东北的冬季电车可行，但避免不了焦虑。#车圈聊热点#

在寒冷的东北电车到底行不行，其实很多人从用车的层面上来看还是可行的，随着技术的发展现在很多电车的续航能力已经非常不错，但是在东北的冬天有些企业的电车还是存在续航不可靠的问题，充满电的时候用电量受寒冷天气影响耗电太快，充电的地方有时候会紧缺，出现排队充电的情况，当你在东北的冬季开着一辆电车遇到这种情况的时候是不是会感到焦虑，会多少有意无意的影响自己的心情。

为什么说东北的冬季电车是可行的呢，因为有一部分原因还是有很多优势因素在里边的，大家都知道电车省钱，在充电方面要比油要省很多，这是现在电车的一个非常大的主流趋势，不管在什么地方哪怕是寒冷的东北只要你能省就会有人为它买单，电车的制热与舒适性还好，以目前很多电车的技术来说很多电车都可以通过手机来提前对车辆进行启动，冬天的时候可以提前对车辆进行预热，而且制热速度还快，要比燃油车好，无需原地暖缸车内的温度就会快速的升起来，给从寒冷天气上车的你一股暖流。

在东北用电车好处是有的，但是有些时候避免不了用电车的焦虑，第一点天气寒冷，在东北零下二十几度是非常常见的，那么你开的电车续航里程就会缩短，在充满电的情况下，车上开除霜，在开暖风的情况下，电车的续航能力就会大打折扣，第二点充电效率会降低，低温会是电池活性降低，充电的效率会有很大影响，充电的时间会变长，次数也会变多，这是个共性问题，第三点就是充电的基础设施会不足，有些时候你出门办事在一个你不熟悉的地方需要充电会到处找充电桩，所以这方面相信也很多人遇到过，这些都是开电车的一个焦虑点。

在寒冷的东北，如果你是一个上班族，每天上下班的路程加一起50公里之内，家里在有一个充电桩，我感觉这种情况还是非常不错的，只要你不开车出远门，那用电车的焦虑还是非常小的，个人感觉在东北的冬季用电车还是可行的，但是避免不了电车给你带来焦虑。