坦克700Hi4-T试驾体验
这台车前面是一台3.0双涡轮增压的v6发动机，长城自研的，在500身上已经经过论证了，可靠性动力，都没问题，搭载一台长城自研9at，可以说是长城家乃至国内最高动力水准了吧。加上一块37度的电池，让这台车有了800牛米的扭矩，很强悍了。正是因为这块电池和电机，让这台3.1吨的车油耗做到了11-12左右。
外观不用多说了，我相信大部分人都喜欢都认为好看。
霸气硬朗的风格，棱角分明，方正的造型，一双22寸的大脚，开上他就想去野外嚯嚯。
大灯够犀利有神，感觉很凶的样子
后面就是方方正正外挂备胎，没有过多的设计，简洁就是颜值。
内饰空间及配置
内饰设计我觉得比传统的越野车好的不是一点半点，用精致，豪华说完全不过分。
空间足够，而且第二排的靠背角度调节范围非常大，很照顾第二排乘客的舒适度，座椅宽大柔软，非常适合长途穿越旅行。
横直的线条设计，中控用的是8155芯片，车机流畅，语音控制也很好用，几乎车内控制都可以通过语音控制。
方向盘个人觉得有些细了，对于这么大的车来说，方向盘不够粗壮，感觉不太适应
我身高178，空间表现不错
哈曼卡顿的音响，全车16个喇叭，音质很好。
后备箱因为有电池的缘故，稍微有点高，但是空气悬架可以降低车身，拿放东西也不受影响。
地盘部分
地盘这其实就是长城的强项了，长城做了三十几年的越野车，技术底蕴在这。这辆车前后双叉臂，并且带空气悬架，保证了越野性能的同时，也保障了整车的乘坐舒适性，开过牧马人的再来开这个车，相信是完全不同的体验。
整车是带大梁的非承载式车身，整车的扭转刚度足够。
总结；不口否认，这辆车的确是辆好车，和他对标的车型基本上都在80万左右，而坦克700只需要50万不到。而且这辆车不光能越野，还有豪华和舒适。国产在崛起，加油加油
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