没领到车的看看，领克01phev电池产能的解读

本人南方二三线城市，发布那晚网上订车，8月12号店内签合同。
估计是初期电池成本采购太高影响利润了，故意拖3个月甚至4-5个月让电池产业链成本下降，好批量采购生产上市。
说白了就是钱的问题，领克电池产业供应链与比亚迪没得比。

再说了，phev真要比纯油01赚到钱，吉利还唯恐宣传不够呢。现在就是开完个发布会装个B说我领克也有phev吓吓竞争对手，搞得行业地震给对手弄出个竞争压力来。

自己装完B迟迟不铺货，媒体试驾车没到大批量产那是绝对不敢放的。产能，我呸，这天底下没有有钱办不了的事，说白了就是初期电池成本高利润不够，拖产能周期等原料价格下降。

现在微博P不敢放，成天安排电话客服忽悠各位准车主说电池产能紧张，解决了产能会通知，11月底都不敢保证，那就是敢跟你继续拖年底了。

产能不足，4S店就看哪个关系硬，谁跟哪个销售谈的铁就可以优先要到车，暗箱操作引发排队的矛盾了，说好的网络订车透明呢，整个过程也变得一点都不透明了。