做人就是要开心，买车就是要随心
买车后第一篇功课，之前剪辑了一个视频提了精，身受大家鼓舞与支持，所以这次写一下提车历程以及用车感受。由于用车时间不长，中间又受到疫情影响出行次数没有非常多，所以主要以提车历程为主。
本人坐标广州，入手的是XC60，2020款T5四驱智逸豪华版，2019年9月初提车，10月上牌正式上路，落地价格喜人，这个***后再说。
其实在开始选车很早之前见过一次2019款XC60，前同事买的，当初价格接近39w，当初看到这个价格，同时也感觉外观大气，内饰区别于传统内饰，简约不失格调，空间不小，大家赞不绝口，豪华感十足。相比另外一个买了宝马3系的同事，受到关注度完全比不过XC60。再后来去广州车展也看过几次，感觉车挺好的，就是太贵，超过了购车预算，所以一直没考虑，望尘莫及。
2019年中的时候，家里的宝宝马上就要出来了，为了迎接新生命，就需要一个代步工具了，开始正式规划自己的买车计划了。因为所在的城市是在广州，而且上班的半径很大，经常珠江新城、郊区无限切换，油费、停车费成本都会比较高，养车费用压力山大。计算下来，购车成本在整个成本体系里的占比相对小一点。我想，既然养车都是要花这么多钱，这么多钱都花了，为啥不买一个自己能承受的好一点的车，更多得享受到开车的乐趣，所以心理定位价格区间在25-30w之间，再贵的车，超过现在的能力范围了，以后再奋斗几年考虑。
对着这个价格，看过汉兰达、URV、冠道、凯美瑞、探岳，感觉都比较中庸，特别是凯美瑞，在我心目中的定位就是中年家庭型男人，不符合我依然年轻的心态，所以没能有中意的。后来想，这个价格为什么不上豪华品牌呢，毕竟车品如人品，开什么样的车能很大程度代表一个人的品位。这样想过之后，就主要把精力放在豪华品牌上了，看过车的都知道，这个价格，基本上能考虑的就是，轿车：A4L、老宝马3、奔驰C、凯迪拉克CT5、雷克萨斯es200；SUV就是奥迪Q3、凯迪拉克XT4、奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q5L，雷克萨斯ux说一下对这些车的看法：
奔驰C、凯迪拉克CT5：老婆不喜欢凯迪拉克的暴发户气质，而且去了4s店，居然店里都没人，直接pass，奔驰国产车在网上一直被吐槽，而且奔驰车略显高调，不考虑；
奥迪Q3、凯迪拉克XT4、奔驰GLA，雷克萨斯ux：外观、内饰都挺好看，但对我来说空间太小，不考虑；
剩下A4L、老宝马3、雷克萨斯es200、宝马X1、奥迪Q5L这几个选择。个人开始还是考虑买宝马的，毕竟哪个男人没个宝马小梦想，但是那时候老宝马基本没货，新3系又太贵，所以放弃。X1是我开始最想买的车，毕竟宝马，空间不小，但是第一次去4s店看车，有点失望，内饰有点粗糙（好像是宝马通病），到处都是塑料，而且越看越小，就感觉不太合适，加上老婆后来发令，不喜欢宝马品牌，所以宝马车就直接PASS掉了。
接下来就是雷克萨斯，不得不说，外观、内饰都非常的中意，但是价格实在是太硬了，es200落地要去到34万左右了，我想想除了买车，还要拍牌，加上车牌，36w压力太大，而且听一个资深司机同事吐槽雷车的动力的问题，所以，就先搁置。
最后就是与A4L、奥迪Q5L、XC60的对比了，当时这三款车同时在看，价格都勉勉强强，由于A4L的优惠力度没有很大，价格与另外两款车差2、3万，所以，先把轿车pass了，能买suv还是买吧，毕竟通过性更强，空间更大。奥迪Q5L、XC60做最终PK。奥迪的优势就是品牌大，也是bba中让利最大的，Q5之前基本接近40万；当时非常纠结，后来还是想，宝宝刚出生，我开车水平也不是很高，还是需要安全第一，而且更加环保，没有空气门的事件，四驱、动力足够、空间足够、外观赏心悦目，而且对比奥迪还是便宜点，更低调，身边的同事开沃尔沃的相对较少，不盲从，不雷同，最重要的是最终的价格基本符合预期，基本落地32.5W，送3年保养，10万免息贷款，所以就选择了XC60。
提到车之后呢，由于时间不长，所以开起来的感受还没很大感觉，之前说的所谓的共振（之前看评论的时候，差点因为这个原因放弃），共振并没感觉到，动力都没问题，加油超车都比较轻松，目前还没什么毛病。外观帅气，辨识度搞，同事同时期买的vv7，高度差不多，vv7更虎一点，沃尔沃更文雅一些。在驾驶过程中，的确在我没注意的时候，帮我刹停了两次小事故。至于自适应巡航之类的用了一下，还是不太习惯，不太敢把判断交给机器，以后有机会多试一下。现在的油耗10.5，其中60%左右都是在市区开，多跑高速的话会可以再低一点。先写这么多，以后再写详细用车感受。
本人坐标广州，入手的是XC60，2020款T5四驱智逸豪华版，2019年9月初提车，10月上牌正式上路，落地价格喜人，这个***后再说。
其实在开始选车很早之前见过一次2019款XC60，前同事买的，当初价格接近39w，当初看到这个价格，同时也感觉外观大气，内饰区别于传统内饰，简约不失格调，空间不小，大家赞不绝口，豪华感十足。相比另外一个买了宝马3系的同事，受到关注度完全比不过XC60。再后来去广州车展也看过几次，感觉车挺好的，就是太贵，超过了购车预算，所以一直没考虑，望尘莫及。
2019年中的时候，家里的宝宝马上就要出来了，为了迎接新生命，就需要一个代步工具了，开始正式规划自己的买车计划了。因为所在的城市是在广州，而且上班的半径很大，经常珠江新城、郊区无限切换，油费、停车费成本都会比较高，养车费用压力山大。计算下来，购车成本在整个成本体系里的占比相对小一点。我想，既然养车都是要花这么多钱，这么多钱都花了，为啥不买一个自己能承受的好一点的车，更多得享受到开车的乐趣，所以心理定位价格区间在25-30w之间，再贵的车，超过现在的能力范围了，以后再奋斗几年考虑。
对着这个价格，看过汉兰达、URV、冠道、凯美瑞、探岳，感觉都比较中庸，特别是凯美瑞，在我心目中的定位就是中年家庭型男人，不符合我依然年轻的心态，所以没能有中意的。后来想，这个价格为什么不上豪华品牌呢，毕竟车品如人品，开什么样的车能很大程度代表一个人的品位。这样想过之后，就主要把精力放在豪华品牌上了，看过车的都知道，这个价格，基本上能考虑的就是，轿车：A4L、老宝马3、奔驰C、凯迪拉克CT5、雷克萨斯es200；SUV就是奥迪Q3、凯迪拉克XT4、奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q5L，雷克萨斯ux说一下对这些车的看法：
奔驰C、凯迪拉克CT5：老婆不喜欢凯迪拉克的暴发户气质，而且去了4s店，居然店里都没人，直接pass，奔驰国产车在网上一直被吐槽，而且奔驰车略显高调，不考虑；
奥迪Q3、凯迪拉克XT4、奔驰GLA，雷克萨斯ux：外观、内饰都挺好看，但对我来说空间太小，不考虑；
剩下A4L、老宝马3、雷克萨斯es200、宝马X1、奥迪Q5L这几个选择。个人开始还是考虑买宝马的，毕竟哪个男人没个宝马小梦想，但是那时候老宝马基本没货，新3系又太贵，所以放弃。X1是我开始最想买的车，毕竟宝马，空间不小，但是第一次去4s店看车，有点失望，内饰有点粗糙（好像是宝马通病），到处都是塑料，而且越看越小，就感觉不太合适，加上老婆后来发令，不喜欢宝马品牌，所以宝马车就直接PASS掉了。
接下来就是雷克萨斯，不得不说，外观、内饰都非常的中意，但是价格实在是太硬了，es200落地要去到34万左右了，我想想除了买车，还要拍牌，加上车牌，36w压力太大，而且听一个资深司机同事吐槽雷车的动力的问题，所以，就先搁置。
最后就是与A4L、奥迪Q5L、XC60的对比了，当时这三款车同时在看，价格都勉勉强强，由于A4L的优惠力度没有很大，价格与另外两款车差2、3万，所以，先把轿车pass了，能买suv还是买吧，毕竟通过性更强，空间更大。奥迪Q5L、XC60做最终PK。奥迪的优势就是品牌大，也是bba中让利最大的，Q5之前基本接近40万；当时非常纠结，后来还是想，宝宝刚出生，我开车水平也不是很高，还是需要安全第一，而且更加环保，没有空气门的事件，四驱、动力足够、空间足够、外观赏心悦目，而且对比奥迪还是便宜点，更低调，身边的同事开沃尔沃的相对较少，不盲从，不雷同，最重要的是最终的价格基本符合预期，基本落地32.5W，送3年保养，10万免息贷款，所以就选择了XC60。
提到车之后呢，由于时间不长，所以开起来的感受还没很大感觉，之前说的所谓的共振（之前看评论的时候，差点因为这个原因放弃），共振并没感觉到，动力都没问题，加油超车都比较轻松，目前还没什么毛病。外观帅气，辨识度搞，同事同时期买的vv7，高度差不多，vv7更虎一点，沃尔沃更文雅一些。在驾驶过程中，的确在我没注意的时候，帮我刹停了两次小事故。至于自适应巡航之类的用了一下，还是不太习惯，不太敢把判断交给机器，以后有机会多试一下。现在的油耗10.5，其中60%左右都是在市区开，多跑高速的话会可以再低一点。先写这么多，以后再写详细用车感受。
打开汽车之家 阅读体验更好