看赛那XLE，试汉兰达顶配，对比上代汉兰达

坐标杭州
次低配XLE，个人喜好的角度，全是感觉，不作定量抬杠，先说优点：
1，驾驶位，个人习惯了轿车躺着开，一直不习惯SUV的坐着开，总感觉高了晃。赛那比轿车高，比SUV低，更接近轿车躺着开，视野也还不错。
2，副驾位，次低配也是电动，好评，椅背几乎能放平，好评。
3，第二排座椅，手动调节，可全平，手动遮阳帘。座椅比较低，但衬托还不错，没有腿托但感觉加上腿托对舒适性增益不大（当然有更好）。


再说缺点：
1，廉价感啊，大家自己看照片吧，内饰就10万级别吧，就XLE给我的感受，落地25我都不想要。同时看车的一个人用手指关节四处敲，托托托的声音非常清脆响亮！还有那个第二排杯架小托盘，那塑料，跟我老家县城跑车站的小巴一模一样。
2，第三排座椅，就两人坐吧，没有托手的地方，就拥抱自己吧。椅背平板一张，还硬，别说包裹性了，就设想一下荷叶上的水珠吧，滑滚。XLE没有后天窗，幽闭恐惧。

问配置，问价格，问四驱，销售说一概没有消息。销售邀请下试驾了新汉顶配，驾驶感好评，同一套动力的话还是挺期待试驾赛那的。新汉一二排感觉还是对得起30+的价格的，但第三排空间直接劝退。

赛那XLE的内饰，同比上代汉兰达吧，或者还要不如；新汉的内装确实比老汉进化了一代；看配置我会选赛那顶配或次顶配，但如果内饰观感还是如XLE一样的话，30落地我都很难说服我自己；如果能看齐新汉顶配的内装观感，再配上四驱，同配置可以接受与新汉价格持平。但我感觉希望比较小了，供应商都定型大批量备料了吧，离上市开卖最多也就几个月时间了吧。

销售说看车的人很多，我信，我就去看了啊，现场也见到3组专门来看赛那的。很可惜有2组直接说出了负面评论，只有一组讲了说第三排空间比阿尔法好，算一条正面评论吧。
销售说积累了很多订单了，我真不信。1，如果真的，不会说很多，而会说10几，20几，30几的具体数字，这是老销售的基本技巧；2，跟我介绍这车都是底气不足的，因为转过去推汉兰达明显话语就不一样了。现场的几组看车的别说下订，销售都没好提起这个话头，因为对着这个廉价的样子，真的觉得他们自觉说不出口，嗯，也许在场看车的，看起来有老生意人，公司专精打混，还有我这个裤衩奶爸，没一个冲动型的吧。

展望：如果就是XLE展车这个样子了，那也许上市前几个月会热一下，很快也就不温不火吧，这还是价格不超汉兰达的前提下。因为如果就是这个档次观感，等收割完死忠粉之后呢？确实有很多人对价格不敏感，但这个层次的人脑子一定很清醒：你可以赚我的钱，但你别当我傻。也就是你定20可以，30也行，40也好，60更好，但请一定给我对应的品质！因为豪华要的牌面就是：我不用讲，你也知道我很有钱。否则就变成了什么？老板逢人就讲我这车多少多少钱，对方第一反应是：真的？第二反应是：这人脑子不好。

希望家人坐得舒服一点，个人家用车的定位，赛那的竞争对手除了GL8等一众MPV，其实还有更大的对手。比如我这个标准二胎奶爸，没有商务需求，个人赚钱也没有任何需要车子充门面的地方，不买赛纳也不会买其它MPV，但我考虑得更多的另一个可能是：看不上就不买，我租车，平时家里两个轿车，需要的时候我去租个MPV好啦，预算租车费一年算3万好了，假期出游什么需求满足不了？

希望所有爱车之人，都有足够大的车库，装下许多车！