#锐·混动联盟极限挑战#就是为了省油到店看车试驾皓影锐·混动版

今天跟同事一起加班，都是骑着电动自行车去的，然后互相调侃问对方咋没开车啊，几乎回答的都是油太贵了，开不起车，没事儿不舍得开车去上班。高涨的油价提升了我们用车成本，已经影响了我们用车幸福感。我那台SUV更是费油，平均一公里耗油5毛钱，看来换一款省油的车得抓紧了。听说皓影混动车型很省油，只有试驾以后才有更深的体会，就转门跑到店里具体试驾了下皓影混动版，顺便把试驾过程记录了下来，跟大家分享下。也满足了一下我拍车的热情。

外形动感时尚，独居特色具有很好的品牌识别度，最有特色的是前脸层次感强烈的设计和粗壮的进气格栅装饰条。个性的尾灯点亮后效果酷炫。

外形细节上每一个细节处的造型都很精美，做功精良，细节处处理的很细腻。细节彰显品质。

LED灯光不仅亮度高而且更节省能源，响应也及时。夜里行车LED大灯太有必要了。

内饰大面积软性材质的应用增加了内饰的舒服感和豪华的，按键式电子换挡方式使用方便极富科技感。中央扶手箱空间宽大，内部设有12V电源接口是我喜欢的。

空间是皓影混动的优势一直，在紧凑型车身内设计出丰富的储物空间和前后排宽敞的乘坐空间即后备厢储物空间是它最大的优势。

动力方面油电混合动力不仅带来了强劲的爆发力，更带来了超低的油耗。出色的驾驶品质使得车开起来毫无油腻感。

对于一款SUV车型来说皓影锐?混动有着非常优秀操控表现，有着灵活的车身姿态。
我喜欢它的电车一样的起步加速感觉，我更喜欢它电车一样的车内静音效果，我更喜欢它省油的特性。
作为一款油电混动车型它有电很没电的差别不是很大，一台 2.0的发动机，自己驱动它就够用了。
出色的空间表现是我试乘试驾它体会最深的一点，良好空间利用率使我非常喜欢它的空间实用性。

总结
省油是它的最大优点，有着一个耐看匀称的外形，内饰精致有质感，科技配置丰富主流的驾驶辅助系统增加了它的性价比，前后排座椅加热功能是我用车最喜欢的地方。优秀的驾驶品质，使得它的性价比进一步提升，开起来好开，看着好看，坐着舒服，是我对它的试乘试驾总结。
缺点明显
价格偏贵，综合性价比不高，没有绿色牌照，不能免购置税。操控舒适度有点儿欠缺。
相比较高车价，如果一年行驶一万公里，在整个用车年限内省下来的油钱正好补齐它和燃油的价格差。
如果一年用车几万公里以上选购这车比较划算。我最后没定它，因为我刚需一辆绿牌车，省油排第二。