18年手动福克斯

      拿了个18年的手动福克斯,二手车。为什么买二手车?因为我开得特别少,一星期两次,一年3000~5000公里的样子。而且近一两年媳妇可能工作会变动,到时候住一起了可能会卖掉一辆车,感觉买新车有点不划算。为什么买手动挡,因为我喜欢开手动挡,这车之前我开的是一辆手动颐达。很多人说买手动挡的都是因为穷,其实不然。只要你路况不是很堵,手动挡的乐趣不是自动挡可比的,哪怕再聪明的自动挡,比如老婆开的昂克赛拉6at,吹上天了,但我觉得还是不能完美理解我的驾驶意图。划重点,不能去很堵的地方开,累!为什么买了福克斯?其实一开始我看上了一辆不到2万公里的2.5阿特兹,然而下手慢了被人抢了,脑子一抽就买了福克斯。为此我爸还骂了我一顿,他说不明白我手握20个w最后买了个5万多的车。早在12年时,福克斯的地位与今天相比可是天壤之别,上市没多久就占据销量榜前三,俨然一副紧凑级标杆的感觉,风头一时无两。可惜关注了一段时间双离合的负面新闻就出来了,于是开始找同是后轮独悬操控好的“备胎”,并在14年马三换代后就15.49W裸车价提了昂克赛拉2.0低配(现在2.0好像只要13个了?而且配置比以前高了很多)虽然没能买福克斯,但是福克斯在我心目中地位还是很高的,所以这一次也算是圆了一个梦。
       目前这车主驾座椅调节出了点问题,调完高度后不到一天自动降到最低(慢慢降,感觉不到)。不晓得有没有车友碰到过这样的情况?好不好处理。
      其实我也不是说喜欢高姿态开车,实在是这车人机工程做的有点问题,档把位置有点高,换挡行程特别长,换挡时手肘会撞到扶手箱,只能调高坐姿才能避免。另外,手动挡档杆不是球头的,我怎么都用不习惯。这个档把适合用侧握的方式去换挡,而我喜欢从上面抓,球形的显然更舒服。开车嘛,自己爽最重要,所以还是网上买个手球改一下吧。

这是原装的

买的对比,说是碳纤维的,真假不知

把皮套框框翘起来,据说很难搞,一不小心就会断卡扣,我这不知道为什么这么轻松就搞开了

逆时针拧出来就可以了,用点力!里面结构是这个样子

把这个卡扣撬下来,皮套就可以取出了,简单


档杆太长,锯掉15mm(应该多锯个5~10mm的,感觉还是有点长) 这一步最累,坐副驾挂二挡锯的,一个人不好操作,档杆会动

锯短了就用板牙往下套一下丝,牙是m12*1.25的


回装很简单,先把皮套翻过来套到杆子里去。然后把手球拧上去,手球下沿有三个螺丝,拧紧手球就不会松了。再把皮套往上拉,用扎带把它扎紧在手球下沿。然后把皮套框装回去

成品。手感比原装好多了

         我开得比较多的三辆车做一下比较吧: 2.0自动挡昂克赛拉,1.6手动颐达,1.6手动福克斯。昂克赛拉我老婆特喜欢开,轻松灵动,动力够用(仅仅够用),变速箱加分,算是蛮好开的一辆车了。不足就是隔音跟狗屎一样,内饰也素。45扁平率的胎我不到2万公里就废了三条,一怒之下把18寸轮毂换成了阿特兹17寸,上了四条225 50 17的胎,现在悔的要死。操控被大削,紧急变道侧倾大了好多,软绵绵的,最最重要的颜值降了好多。颐达这车怎么说呢,四个字:工业垃圾!1150公斤的车身重量,185宽的轮胎,我开车比较猛,这胎根本刹不住。开几年出过几次大事,索性人都没受伤。有下雪失控在路上转了一圈半然后冲下马路牙子的(最后前悬挂换了一堆东西),有下雨天刹不住钻货车屁股的(吓死了),有起步太快把闯红灯的共享电动车撞飞的,小失控更是数不胜数。也正是因为不安全才有换车的打算。当然这车也不是一无是处,他的视野极为宽阔,坐里面一点都不压抑,这是昂克赛拉和福克斯不能比的。另外我一般2500~3500转换挡,油耗仅6.8,非常优秀,可能是车轻胎窄的缘故吧。福克斯买的时候我没试驾,想着和颐达一样都是1.6,表现应该半斤八两,结果付完钱开回家还是有点失望,说实在的很后悔没有找一辆2.0的。这1.6动力实在太肉了,低扭非常差劲。我家出车库是个陡坡,上坡前是个90度直角弯,视线不好不能冲坡,挂二挡竟然上不去(13年左右,福克斯树大招风的时候,除了双离合被人诟病,还有一个所谓的爬坡门,说福克斯慢速上陡坡上不去。当时我觉得这帮黑子真的是太没底线了,什么都能黑!还声援过福克斯),而同是1.6颐达二挡开空调上去轻轻松松。福克斯重量比颐达重150公斤,胎比颐达宽20mm,这是一个原因。另一个原因是调教不同,可以明显感觉颐达齿比比福克斯密,60多码颐达就五档2000转了,而福克斯还只有四挡2000转,120码颐达转速已经到3600转以上了,福克斯仅3000转出头。80码以内不开空调不载人,颐达开起来比福克斯从容很多,过了3000转福克斯才会变得很活跃,我喜欢开快车钻来钻去,感觉这动力还是让我有点难受。福克斯有点没啥好说的,地球人都知道,底盘紧致,转向精准,操控T1级别。隔音甩昂克赛拉和颐达几条街,车门厚重(我不是很喜欢,太重了),马丁脸颜值也还不错,中指尾灯不是特别喜欢。
      洋洋洒洒废话一大篇,本来没打算发帖的,因为在改灯要等五六个小时很无聊,遂把档把改了顺便发个帖。要说福克斯这原车大灯确实不算厚道,还是卤素灯的,好像好几款配置都是卤素的吧?上一任车主把灯泡都换成了led,但又不装透镜有毛用啊,损人不利己!别人在外面被照瞎眼,实际我在车里看着铺路效果贼差,远光只照中间一小团团,近光又太低了(已经调最高了)。我要求是有点高,毕竟三个车都改过灯的人,奉劝大家别做只换灯泡不改透镜的事,没啥效果。现在一套led透镜改下来便宜的不到2000,好一点的3000多,激光大灯一套下来也就5000多,真没多少钱。其实我在改灯上浪费的钱还是蛮多的。最初昂克赛拉提车就改了氙灯,后来出了顶配大灯的副厂总成,为了颜值就换了一套副厂大灯,把改了的那一套装颐达上了,后来颐达这边改灯师傅人品和手艺都有问题,我又到今天这老板这又改了一次灯。而昂克赛拉那边的副厂总成虽然颜值上去了,但透镜和灯泡我感觉不咋地,也到今天这老板这把透镜灯泡安定器都改了一遍。虽然我不玩改装吧,但在车上面花的乱七八糟的钱还挺多的。以前混机油论坛,为了尝鲜各种机油,每次三四千公里就做保养了,添加剂也一顿乱加,还好现在退烧了。

原车灯,不好看


原车灯内胆

网购的福克斯st大灯内胆

两种内胆对比,可完美替换





还不错,看不出改灯痕迹

改完后开灯的样子,两近四远,远光位置还是把led灯泡换回了卤素灯,主要是考虑到led色温太高,雨雾天穿透力太差


关灯的样子,颜值比原装还是有提升的

车内近光,前车主贴的膜太黑了,尤其是侧挡,晚上完全看不清,我不喜欢太黑的膜

车内远光

原车led近光亮度

改后近光亮度,提升了一点点

原车led远光亮度

改后远光亮度,还可以吧

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2026/5/15 21:47:48