EU5舒适性考验——带87岁奶奶的通天峡游记

【家有一老，如有一宝，终极舒适性考验】
6月29日，有幸参与了安阳EU5车友的通天峡之行。
北汽对老客户的维护，真是没的说，管吃管玩还管带路。
我们先看看里程，全程从4S店出发，单程92.5公里，其中高速里程74公里。
对于已经用EU5自驾过内蒙、黄山的老司机来说，根本不考虑续航里程的问题。
恰逢孩子补习班，考虑通天峡景区的轻松性，因此这次带的老爸老妈，还有——87岁的奶奶，所以，本次行程重点考虑【驾驶中的舒适性】。

【集合，向着大山出发】8点4S店集合，吃人家的，就得开人家的会。
好吧，是夏季用车宝典的分享会，还真有些知识盲点，包括EU5的紧急停电开关是在后备箱的装饰板后边。
可是怎么能按捺住此刻大家向往大山的心哪

【速度管控】终于出发了，一路上我一直在关注奶奶的情况，看是否有所不适。
跟大家分享一个EU5最舒适的开法：
1、市区道路，即使减速，也不要一下松开踏板，而是逐渐减弱到20码以下再彻底松开加速踏板，这样的顿挫感最小。
2、善用低速定速巡航，市区外环通畅道路上能定速的我尽量都定速了，不过在开启定速时，关注时速时脚踏加速踏板要逐渐接近预定时速，最好是刚刚好到预定时速的瞬间启动定速。而取消时，要使用加速踏板直到能接管速度，也就是略高于定速，再取消，这样没有顿挫感。
此方法需要有极高的道路预判性，新手慎用。
高速上反而简单了，一路根据导航提示定速巡航，也不用担心超速，也不用管下坡时控速
总之，结果呢，奶奶没有在路上出现任何的不适感，我也放心不少。

【内部舒适度（吐槽段）】
1、空调，制冷肯定没问题，问题是对温度的灵活掌控，我认为是EU5的硬伤。结果就是开一会儿冷，然后调到吹玻璃，热了再吹脸。25度温度的设定下，身上都起鸡皮疙瘩了，风还是那么又冲又冷。感觉这车的温度设置没卵用。
2、声音，噪音处理一贯是北汽甚至国产车的诟病，这个不多说。就说轮胎，胎噪确实大，但是EU5配备的原装胎是真耐用，距家200公里的高速上扎钉子，胎压骤降到1.9，依然把我安全送到家。网上查询后，这胎超耐磨，就是胎噪大。
3、车辆控制，这套智能系统，北汽称之为达尔文没的说，能减少好多驾驶中的操作。我这次用到的几个功能：语音导航，播放音乐，调整空调。客观上减少了好多事故隐患。但是！能不能把林志玲的声音加进去啊，听的电子女音好不爽。
吐槽着就到景区门口了，说正事上图了

旅游景区不多废话了，咱也不是旅游论坛，比较精致的一个景区，大致游玩时间2个小时吧，我带着老爸老妈，奶奶慢慢走，走哪算哪，就当到个大公园。
空气还是很不错的，相对于安阳当天温度40度，这里体感能隔出来10度。
很庆幸奶奶的身体，一路走来完全能跟的上。

【移动的家】下午17时返程
回到车边，打开我硕大的后备箱，我们补充了些瓜果蔬菜，瞬间觉得有种家的感觉。
是啊，长辈在哪，哪就是家，EU的空间也给了我们更多存储的空间。
最后，吃了玩了，高速费报了，又送了个夏凉被