自己DIY解决中冷膨胀壶喷防冻液的BUG（实验阶段）
首先说一下，汽油版和2021款的柴油版兄弟们不用管这事，你们只需要吃瓜看戏就行了。这个BUG主要是2020款柴油版上才有可能出现，主要是长时间低速高负荷越野行驶后容易喷防冻液。
这是之前我还没换水壶的时候喷掉防冻液的样子
这是之前去武陵山木根草原穿越的时候喷掉防冻液的照片，喷了接近1L的防冻液出去。
开始动手搞事情，从车上巴拉巴拉一堆小东西出来，自己重新做一个膨胀壶。
一个做进出水端，一个做透气端
透气端的孔很小，能制造一点压差的效果出来，理论上会减弱冷却液沸腾后的喷射程度
膨胀壶先用脉动瓶子代替，反正是实验阶段
瓶盖打孔
然后扩孔
透气孔完成
继续打孔
看来没毛病
掏出我心爱的AB胶
盖子内侧打胶密封固定
完美！
来到车库开搞
这是周一去4S更换后的水壶，看了一下，实际上也没有解决高温喷防冻液的问题，只是让喷出来的防冻液在表面看不见了。
掏出后备箱里面的扎带，注意瓶子里面进出水接头是有管子的哦
把第二个膨胀壶固定位置选在刹车油壶边上，实际上2021款柴油版已经解决这个问题了，解决的办法就是把膨胀水壶安装在了我现在固定脉动瓶子的位置，这个位置和中空水冷器的高度就一样，相对温度也是比较低的，这样的话就没那么容易喷哒！2020款的膨胀水箱的BUG主要还是因为位置过低造成的。
换个角度看一下
在瓶子下面再加了一根扎带固定在ECU线束的铁支架上
排管，没问题
瓶子里面少量加入一点防冻液，因为换过原厂膨胀水壶后实际上我还是又被喷了一些出去的，所以这里加一点，下次如果再喷，那么等温度下降后就能利用虹吸效应重新补充回原膨胀水箱。
加了大概100ml的防冻液在里面
原厂膨胀水箱的接头有点松，加个抱箍上去
呼吸管完美放置在原厂膨胀水箱的位置
全部搞定
水管没有超过发动机装饰盖的高度，完美
啦啦啦啦！搞定收工，接下来就是看效果了！
目前的改装我不能百分之百肯定能完美解决BUG，但是从理论上是可行的。另外我还得去找合适的膨胀水箱才行，脉动瓶子只能是临时使用，因为那家伙的盖子不怎么耐高温，时间长了会变脆。
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经过一天的时间进行的测试效果如下
经过一天的时间进行的测试效果如下
主膨胀壶内的冷却液已经通过温度的变化与虹吸效果自动补充了
副膨胀壶内昨天加入的100ml左右的冷却液已经消失。
换个角度再看一下！
目前测试效果我个人很满意，已经在着手准备永久方案的材料。等这个周末去了重庆石柱刀背梁穿越后，估计就会开始做正式改造方案了。正式改造我会重新单独开帖，尽请期待！
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