极寒天气！充电桩也被冻傻了 报故障！

看了好多小车友和老车友的鼓励再给大家分享一下充电桩的情况。

沈阳寒潮的几天，零下二十多度，纯电模式不能用，改成烧油前一个帖子已经介绍过，不多说。

但充电桩也是连续报故障，我的充电桩是黑色挚达的，打400电话报修，服务还是很好的，告知解决办法：

把充电枪从车上拔下，之后按下充电桩右下的红色按钮旋转，可以多操作几次，再之后关掉电源3-5分钟，最后打开电源，一般情况经过这个重置都会正常了！我在天气不冷的情况下已经操作过一次，好使，这就是充电桩的标准重启操作。

这次在极寒天气下不好使了，重启操作之后好一段时间就再次报故障，再次报修，给充电桩录像，看每次红色故障灯闪烁次数，六次，400客服回复属于接地不良，需要调整地线，什么几伏几伏测量，我不懂，再给电业局报故障，电业局回复说地线接地不良不属于他们处理范围，他们只管火线和零线的事情，没有办法找电业局朋友过来，测量地线接地情况，没有毛病。

再次致电挚达充电桩400电话，安排上门维修，这个过程耗时三天，气温也变为零下十几度了，充电桩自己就变好了！没有问题了，故障灯也不亮了！

维修师傅上门，先测量地线接地的电压，符合标准，没有毛病，根本不是什么地线接地不良的问题，把所有接地的线重新连接一遍，加紧，最后说沈阳这几天温度太低，充电桩放在外面的好几个都报故障了！

结论：

应该是充电桩在极寒天气情况下出问题了！还是不适应东北冬天极寒天气的，是充电桩本身没有适应极寒天气，再次致电挚达400告知此种情况，暂时看还没有好的解决办法。  

好在极寒天气车也只能烧油，不能使用纯电，没有充电需求，就挺着吧！

这几天温度零下十几度，可以使用纯电了，充电桩也没有问题了，但开暖风续航里程影响很大，实际只能50km左右，但纯电的驾驶感受还是好呀。