2599馈电提车一个星期感受，8.29更新

8.1一号提的车，到现在已经一个星期了，都在市区跑，提车的时候80的电量，开到电量15以后基本上电量就在15到17之间跳，这时候油耗厉害了，从8.0慢慢涨到了今天的18个油，提车到现在开了120公里，本以为低速会是增程模式，结果看着能量情况并不是，等红灯的时候如果电量到15以下了发动机会努力发电到16，16的时候等红绿灯发动机就不工作了……我也是无语，只有在50以上发动机才会让前电机充电，后电机驱动，所以50以内起步啥的贼耗油，毕竟2.3吨的重量，我个人觉得应该混动经济模式馈电下应该让发动机一直保持高效率发电（前电机），然后后电机去起步。而不是向现在这样启动的时候发动机也在做功，等同于发动机拖着这么大的车起步，电动机稍微辅助下，这样的效率真的是超低。
行驶品质我觉得基本上没问题，噪音可以接受，我感觉唐就是牺牲了油耗来满足平顺性，低速起步馈电情况下是发动机和电一起驱动，所以平顺性上没有问题，混动起步是一个非常复杂的过程，各种模式一直切换，所以微小的顿挫感有时会有，
说了这么多如果你没地方充电最好还是谨慎入手，馈电油耗并不理想，考虑到磨合期油耗会偏大，但是18个油的百公里还是有些夸张了，
各个方面还是非常满意的，现在就在等充电桩的安装了，本来还想开车长途出去玩。现在感觉长途出行油耗不比vv7啥的差多少。

8.29更新，现在市区馈电空调混动经济油耗在14左右，有电混动是3左右，匀速都是20左右，我现在发现一个好玩的地方，当你用acc中高速巡航的时候充电是最快的，功率表上直接就显现出来了，所以高速没电的话尽量巡航，充电非常快，