一、初遇“山海”
2024年5月初，受到新能源汽车的各种优惠政策诱惑，我开始考虑将自己开了10年的雪铁龙C3XR油车置换。我所在的城市总共有4家捷途山海实体店面，5月初到我开始“游荡”在这4家实体店，对这款车的外观、内饰、配置及性能参数进行详细的了解。
二、缘定“山海”
5月16日，我开始了山海T2的第一次试驾，由于之前功课做的比较充足，这次试驾上手很快，捷途山海T2带了巨大的电池组，起步车型都是2.05吨，试驾的顶配车型则是要达到2.2吨，但是得益于强劲的电驱动系统，性能方面没有任何问题。对于ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式，更多的变化还是对油门响应的调整，ECO迟钝一些、SPORT灵敏一些，但真的是一脚全油门踩下去，即便是 ECO模式也能在山间的陡坡上轻松爬升。试驾结束后，我便决定购买这款车型，并支付了定金下定了208山野高配版本。
三、用车感受
不知不觉山海T2已经陪伴我3个月了，从5月提车到现在，总里程将近3000公里，综合油耗4.4L，综合电耗1.9kwh。日常用车过程中，我也发现山海T2的很多优点，当然人无完人，车亦是如此，这款车也有许多需要改进的功能和设计。
优点：
1.颜值高，性价比其实不高，能选择这个车的基本都是颜值控，方盒子外观没得说，回头率还高；
2.低速隔音效果较好，关上窗户很安静，一点响动都能听得见；
3.变速箱3DHT开起来平顺无顿挫感，相当丝滑，提速快，超车嗖嗖的就过去了；
4.空间也大，我同事坐我的车说比他的宽多了。
缺点：
1.记录仪无后摄像头，总觉得少点安全感；
2.车窗防夹功能不是很灵敏。
四、用车技巧
1.手机启动要先点火后解锁，反之会提示未设防，不能点火；
2.停车充电之前要先把空调关掉，开始充电，空调会自动打开。
3.人脸录入要停车熄火通电状态下才能录入，直接熄火虽然屏幕亮着，但是不能录；
4.跑长途建议油电混合模式，短途通勤纯电，这样更划算，高速路上的快充电费贵。