09 款新胜达的第一次维修经历(更换后桥托架以及右前半轴)
还是从对 Santa Fe 的一见钟情说起吧。记得那是 05 年，偶尔从网站上看到一个自己比较喜欢的演员（现在好像已经不怎么出镜了，记得名字叫代乐乐，大家有兴趣可以搜搜这个女演员，很典型的北京女孩，不过好像一直不是很有名）和一款 SUV 拍了一组平面广告，得知这款车叫圣达菲(Santa Fe)。从此就喜欢上这款 SUV 了，并一直关注，只是由于工作不久，还无力购买。到 10 年时候，迫于客观条件，开始准备购买心仪已久的达达，此时达达已经历经 05 和 07 款，当前是 09 款已经停产，但是仍然在售去库存，10 款即将下线。正是那会儿结识了汽车之家，也就经常泡在新胜达论坛中，看大家对新胜达的评价。有褒奖赞赏，也有批评抱怨，不过无论如何，都丝毫没有改变我对新胜达的欣赏。
等到该做出最后决定的时候，当时钱也不是很富余，最后还是没有凑够钱，当时打算买一个10万左右的车过渡了，都看了凯越旅行车和雅阁了，后来和一个朋友碰面，说起买车的事情，朋友马上表示愿意帮我一下，建议我到其相识的一个 4S 店去购买雅阁，而且还能优惠不少，因为与那儿的经理相识。不过，我并没有接受朋友的建议，仍然坚持我心爱的达达。
得到朋友的支援后，立刻上论坛寻找4S店，由于居住在海淀，所以为了方便，选择了京现 4S 店，后来才知道这个还是现代自己直营的 4S 店，由于身处知春路黄金地段，所以不是特别大，那时候，现代销售相当火，院子总是满满当当。到店咨询，09 款和 10 款都可以买到，车都在港口，2周后可以到店。当时立刻在 10 款和 09 款之间纠结，回去立刻上论坛咨询和看大家的评价，然后再去 4S 让销售仔细讲解两款车的不同以及优缺点。经过仔细的考察和研究，决定下手 09 款。当时到 4S 店的时候已经剩下最后两辆了，一辆被定，另一辆已经卖给一家二级经销商了，但是这个经销商还没有付钱，当即让销售去协调，销售态度不错，也很负责，就一直交涉，最终成功，当即下定金，随后筹款，然后拿车。至今已 2 年 8 个月过去了，这两年多，达达不辞辛劳，行程 5.8 万公里，忠实地陪伴我们，一程又一程，从未间歇。
从 10 年 2 月一直到现在，除了正常保养，和换过一个灯泡外，其它一切正常。当然偶有很轻微的刮蹭，本来想修，保险员劝住，让我等刮擦多了，攒在一起修合算，立即同意。还是言归正传，说说这次事故吧，
这次去郊外爬山，满载，4个大人，2个小孩，第三排座椅也用上了。去时走大路，一路无事。返回时由于走大路较远，所以绕道村里的小路，结果赶上修桥，就在桥旁边垫起一段土路，由于往来大货车很重，拉的都是石头，所以既有大车压出的坑，也有遗撒的石头，当时判断失误，觉得可以通过大车压出的车辙，确实也可以过，前半车已经过去，结果到后面，由于有点上坡，加上满载，后半部分托底了，被突出的一块大石头的尖挂了。当时由于上坡一直在加油，加上反应不及时，就通过了，上坡后开到平路，查看了底部，看到油底壳和排气管都有擦痕，最坏的是看到后轮托架给重重刮了一下，有点裂开的感觉。因为急着赶路，就直接开走了。这里要提醒一下大家，
当时一定要留下照片，以便走保险时用，最好现场和车一起拍下来，或者只拍下现场也可以，现在手机拍照也清晰，也方便。（我后来是又找了一个地方重新拍的照片。教训。哈，也没法给大家上传达达受伤的情况了，等下次去找保险员，看是否可以把受伤的照片要到，然后补上。）
车一路开回来，没觉任何异常，第二天开到 4S 店。由于着急上班，所以没有等到他们把车吊起来细看。等过后他们通知我，才得知油底和排气管都是擦伤，无碍。但是后桥托架要换。大概需要 4000元；另外，有半轴漏油，需要更换右前半轴总成，大概需要2300元。也验证了很多达友的判断，半轴漏油似乎是达达的通病啊，不过半轴漏油与此次托底无关。接电话后，立即赶到 4S 店，然后找保险，保险很惊讶，说后桥托架很结实不可能撞坏，问我觉得车开着有没有问题，有没有必要换。我说 4S 店要求换，保险无奈找 4S 店协商，最后同意更换。我也顺便把2年多以来积累的划痕和刮蹭都修理了一下，算下来这次总费用得超过 1 万了。
由于后桥托架是不容易损坏的东西，4S 没有备件，加上半轴也没有备件，所以就把车放在 4S 店等待定损和维修了。结果这次维修很快，5天后给我来电，告知可以取车了。取车的时候详细检查了维修的状况，还是比较满意的。上片片，由于用手机趴在地上随便拍的，角度和效果都欠缺，还请大家谅解。
1. 后桥托架已经更换。那个新的，干干净净的部分就是后桥托架了。
2. 检查油底壳以及排气管周边，看到似乎 4S 帮忙做了防锈处理，当时要求在花费不多的情况下做一次防锈处理。
这一块拍得太不清楚了，见谅！等后面从保险员那里拿到吊起来的照片再一起补上。
这次整个的事故和维修过程就全部结束了。从中还是获取了一些经验和教训的，
1. 达达的通过性估计也就比轿车好那么一点，毕竟是轿车地盘，所以遇到凸起的大石头或者较深的车辙时，要评估一下再通过，不能盲目自信和乐观。比如，考虑到是否上坡，是否有较大的载重，这些都会影响通过性；
2. 一旦发现有托底情况，最好不要强行加油通过，而是立即刹车，清空负载，倒车回去。避免更大的损失。如果这次我及时停下，并倒回去，那么就不会损坏后桥托架了；
3. 发现损坏较重，此时很有必要留下照片，最好是把现场和车一起拍下来，多留几张不同角度的照片。最少也要把现场拍下来，以备索赔之用；
4. 每次保养时，最好让 4S 也检查一下半轴。他们告知，如果半轴损坏严重，会造成转向不灵，并且磨损轮胎。好像半轴问题是达达的常见毛病，要多加注意。
最后，祝愿我们的达达平安伴我们一程又一程，直到永远！
等到该做出最后决定的时候，当时钱也不是很富余，最后还是没有凑够钱，当时打算买一个10万左右的车过渡了，都看了凯越旅行车和雅阁了，后来和一个朋友碰面，说起买车的事情，朋友马上表示愿意帮我一下，建议我到其相识的一个 4S 店去购买雅阁，而且还能优惠不少，因为与那儿的经理相识。不过，我并没有接受朋友的建议，仍然坚持我心爱的达达。
得到朋友的支援后，立刻上论坛寻找4S店，由于居住在海淀，所以为了方便，选择了京现 4S 店，后来才知道这个还是现代自己直营的 4S 店，由于身处知春路黄金地段，所以不是特别大，那时候，现代销售相当火，院子总是满满当当。到店咨询，09 款和 10 款都可以买到，车都在港口，2周后可以到店。当时立刻在 10 款和 09 款之间纠结，回去立刻上论坛咨询和看大家的评价，然后再去 4S 让销售仔细讲解两款车的不同以及优缺点。经过仔细的考察和研究，决定下手 09 款。当时到 4S 店的时候已经剩下最后两辆了，一辆被定，另一辆已经卖给一家二级经销商了，但是这个经销商还没有付钱，当即让销售去协调，销售态度不错，也很负责，就一直交涉，最终成功，当即下定金，随后筹款，然后拿车。至今已 2 年 8 个月过去了，这两年多，达达不辞辛劳，行程 5.8 万公里，忠实地陪伴我们，一程又一程，从未间歇。
从 10 年 2 月一直到现在，除了正常保养，和换过一个灯泡外，其它一切正常。当然偶有很轻微的刮蹭，本来想修，保险员劝住，让我等刮擦多了，攒在一起修合算，立即同意。还是言归正传，说说这次事故吧，
这次去郊外爬山，满载，4个大人，2个小孩，第三排座椅也用上了。去时走大路，一路无事。返回时由于走大路较远，所以绕道村里的小路，结果赶上修桥，就在桥旁边垫起一段土路，由于往来大货车很重，拉的都是石头，所以既有大车压出的坑，也有遗撒的石头，当时判断失误，觉得可以通过大车压出的车辙，确实也可以过，前半车已经过去，结果到后面，由于有点上坡，加上满载，后半部分托底了，被突出的一块大石头的尖挂了。当时由于上坡一直在加油，加上反应不及时，就通过了，上坡后开到平路，查看了底部，看到油底壳和排气管都有擦痕，最坏的是看到后轮托架给重重刮了一下，有点裂开的感觉。因为急着赶路，就直接开走了。这里要提醒一下大家，
当时一定要留下照片，以便走保险时用，最好现场和车一起拍下来，或者只拍下现场也可以，现在手机拍照也清晰，也方便。（我后来是又找了一个地方重新拍的照片。教训。哈，也没法给大家上传达达受伤的情况了，等下次去找保险员，看是否可以把受伤的照片要到，然后补上。）
车一路开回来，没觉任何异常，第二天开到 4S 店。由于着急上班，所以没有等到他们把车吊起来细看。等过后他们通知我，才得知油底和排气管都是擦伤，无碍。但是后桥托架要换。大概需要 4000元；另外，有半轴漏油，需要更换右前半轴总成，大概需要2300元。也验证了很多达友的判断，半轴漏油似乎是达达的通病啊，不过半轴漏油与此次托底无关。接电话后，立即赶到 4S 店，然后找保险，保险很惊讶，说后桥托架很结实不可能撞坏，问我觉得车开着有没有问题，有没有必要换。我说 4S 店要求换，保险无奈找 4S 店协商，最后同意更换。我也顺便把2年多以来积累的划痕和刮蹭都修理了一下，算下来这次总费用得超过 1 万了。
由于后桥托架是不容易损坏的东西，4S 没有备件，加上半轴也没有备件，所以就把车放在 4S 店等待定损和维修了。结果这次维修很快，5天后给我来电，告知可以取车了。取车的时候详细检查了维修的状况，还是比较满意的。上片片，由于用手机趴在地上随便拍的，角度和效果都欠缺，还请大家谅解。
1. 后桥托架已经更换。那个新的，干干净净的部分就是后桥托架了。
2. 检查油底壳以及排气管周边，看到似乎 4S 帮忙做了防锈处理，当时要求在花费不多的情况下做一次防锈处理。
这一块拍得太不清楚了，见谅！等后面从保险员那里拿到吊起来的照片再一起补上。
这次整个的事故和维修过程就全部结束了。从中还是获取了一些经验和教训的，
1. 达达的通过性估计也就比轿车好那么一点，毕竟是轿车地盘，所以遇到凸起的大石头或者较深的车辙时，要评估一下再通过，不能盲目自信和乐观。比如，考虑到是否上坡，是否有较大的载重，这些都会影响通过性；
2. 一旦发现有托底情况，最好不要强行加油通过，而是立即刹车，清空负载，倒车回去。避免更大的损失。如果这次我及时停下，并倒回去，那么就不会损坏后桥托架了；
3. 发现损坏较重，此时很有必要留下照片，最好是把现场和车一起拍下来，多留几张不同角度的照片。最少也要把现场拍下来，以备索赔之用；
4. 每次保养时，最好让 4S 也检查一下半轴。他们告知，如果半轴损坏严重，会造成转向不灵，并且磨损轮胎。好像半轴问题是达达的常见毛病，要多加注意。
最后，祝愿我们的达达平安伴我们一程又一程，直到永远！
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