【沈阳领克车友会】驾驶劲红一载 01四驱值否

    在选车的时候，许多老司机都建议我选择两驱车型、而不要买四驱。因为相比较而言，“四驱车型价格贵、油耗高、行驶差异的体验并没有明显的优势，只是在某些极端的路况下安全操控性能优于两驱车型”。对车一知半解的我只因那所谓的“更安全”而选择了四驱车型，因为我一直信奉“养兵千日用兵一时”……
    转眼我的劲红已走过一年时光，行驶2万公里，现在看来当初的选择并没有错……

    从全款价格上看，领克01的四驱车型比两驱车型贵了3万左右，而相应增加包括360度全景影像、自动泊车辅助、陡坡缓降、四种驾驶模式、感应后备箱、换挡拨片、电动座椅记忆、后视镜记忆、座椅通风等配置。可以说领克01四驱车型多花的3万块，除了买来四驱系统外，还买到了超豪华的舒适体验，这比众多合资品牌仅增加一套四驱系统就动辄2、3万的加价而言，在性价比方面领克01劲确实“物超所值”……

    驾驶领克01劲红一年，总体感觉四驱车型绝大多数时间都处在“半睡半醒”之间，只有偶尔的爆发才让我发现原来她也是活力四射的……
1.城市路面：虽然劲红的动力输出很是积极，但也不要奢望她像两驱一样行云流水，起步阶段依然要忍受缓慢的无奈，但速度达到20公里/时以上就比较轻松自在。我们95%的时间都处于城市路段，可能是所有四驱系统的悲哀了吧……
2.冰雪路面：东北一年得下几场大雪，所以冬天冰雪路面还是不少，这个时候四驱才真正清醒，能够切实感受到来自后轮的强大推力，这也是我选择四驱的主要原因。劲红的四驱系统也没有让我失望，冬天的冰雪里，我也能够大胆地开车出行……
3.高速遇大雨：在水浪与雨水的双重作用下，领克01劲红在高速的同时依然能够以稳定的姿态前进，虽然车身有一瞬打晃，但没有侧向位移、没有拉拽方向盘，值得点赞……
4.沙漠：在沙漠里，两驱根本玩不转，不少四驱SUV也只能在平沙路面走走过场，而我的劲红是真正上过沙漠长坡、在沙丘上任意驰骋的存在，这是我的劲红最值得炫耀的地方……
   

     一年下来，2次保养，四驱与两驱车型并没有差别。我想唯一的差别可能是在变速箱油方面，毕竟四驱和两驱使用的是不同的变速箱，而我的里程远未达到，所以还不知道在保养方面四驱和两驱的最终差异……

    油耗是四驱车型最大的痛点，无论我怎样节约，9.5-10升/百公里的油耗也只能是劲红的最好成绩，与领克01两驱车型动辄7升/百公里的油耗相比差距颇大。这样计算下来，每年大概需要多花费2000大洋……

    值与不值，每位车主心中都有自己的标准。在我看来，“上得厅堂、下得厨房”即是完美，领克01劲红尽管在油耗方面还是小有瑕疵，但她既能行走康庄大道、又能跑跑烂路，还能偶尔满足一下我放纵的追求，感觉就已很适合我……