关于五菱宏光S多缸失火故障的最新情况~

图号为24562679，型号为F 01R 00D S34的不会坐车~

今天是2014年1月18日，我的车今天更换了ECU，之前4S常规检查了我的火花塞、缸线、喷油嘴，均无异常，最后我通过厂家400电话终于得到4S的回复是厂家给我发个新的ECU给我换，我是周四中午得到的消息，今天说ECU到了，我立即去换了，也不知道这个到底是不是厂家发来的，因为今天才周六，根据国内快递情况，估计这个速度只有顺丰可以，今天由于车不凉所以没试出来顿挫到底是否解决，这个问题将在今后持续更新，不过今天开有个明显的改善，首先是2-3挡提速比之前略有提升，感觉车不那么闷了，利索了一些，其次就是之前高速上5档80-90左右速度如果想超车跑到100感觉很费劲，110就更慢了，感觉超车很费力，今天换完ECU我觉得5档超车利索了不少，80开始加速，加到120比之前90加速到110还要快的多，这个绝对不是心理作用，最后还解决了一个问题就是之前5档80以上时候如果丢了油门停顿几秒再加油门会有顿挫，今天换了ECU后我在高速上试车发现这个现象消失了，由于我是下午4点多换的ECU，刚才8点多开车往回走，只停了4个多小时，车没有像早上那样凉透，所以刚才开车试不太出来，不过感觉貌似还有一点轻微的顿挫，请大家等待我周一早上的试车结果吧~

新的ECU正面

新的ECU背面

师傅正在拆下旧的ECU

旧的ECU正面

旧的ECU背面

可以看出，我原车的ECU是2013.8.22生产的，新的是2014.1.10生产的，才8天哦，从型号的我只能看出新的是支持EPS的，其他的都看不出来~后续是否解决顿挫问题，请大家关注我的持续更新~

今天是2014年1月20日，今天是换了ECU后首次测试，今天早上上班和刚才下班，车均为凉车，测试了一下2档和3档的顿挫的确消失了，而且车提速比之前快了许多，让我多测试几天，每天更新哦~

今天是2014年1月22日，由于昨天家里网络有问题，所以没有更新，今天更新一下昨天的测试结果，昨天试了一下，同样早上和晚上都没有顿挫了，太好了，今天的测试更新晚上更新~