驯服自动启停——探界者自动启停功能详谈

    发两张图片做个引子，我这个算个技术心得帖，就少发些图片吧，反正论坛的车友们发的不少了，我的摄影水平又不好，就不哗众取宠了。说正事。
    我的探界者买来已经快5个月了，驭界版，1.5T，6挡手自一体，白色，很想要个宝蓝色的，可惜没有。买来后一直在关注汽车之家论坛，学习大家的使用经验和存在问题，按道理也是老司机了，但新车嘛，总想看看，对比对比。目前来说，我这台除了发现部分大家都在说的生锈点外，尚未发现其他任何问题。总体使用感觉十分良好，6挡位换挡比较平顺，因为是高功版的发动机，起步还是比较有劲的，最快开到160公里，感觉还是压得住的，车子没有轻飘或抖动的感觉。但在上升或下降到30—40码时偶尔有顿挫，有人说那是档位问题，有人说是涡轮的介入问题，我感觉应该档位的问题，因为在自己过去没有涡轮增压的旧车上也感觉到过。

    探界者到手后，主要问题其实就是大家关心的自动启停问题。当时买的时候没在意，等一开上，不停启停发动机，着实让我烦恼了一阵子，于是就有了车友们的所有有关自动启停的担心，话说我是处女座，太关注细节。
    过去自己开过两辆车，分别是大众朗逸、斯柯达晶锐，这俩买的早，都没有自动启停功能。开上探界者后，才突然发现了自动启停真费劲，一踩刹车，就熄火，档位推到空挡就又启动，令人烦心的是还没有关闭按键。哦，我的电瓶、我的发动机。
    经过一段时间的熟悉掌握，现在对自动启停有了新的认识，操控也达到了新的境界。能够控制自如，省油、省心、不伤车。下面和大家分享分享，也请各位老司机多指正。
    一、我们怕自动启停什么？
    对于自动启停，我们怕什么？我想就是怕费电瓶、怕伤发动机，从而影响车辆寿命。我把学到理论知识写一点。
    1、电池：电池在车辆启动时消耗的电流可达到400A以上，峰值更是达到了700A，而每次启动之后，电池都需要有很长一段时间的恢复期。启停系统中，车辆启动更为频繁，一般普通蓄电池是经不住频繁启停的“虐待”的。但安装启停系统功能的车使用的不是普通标准电池，我们的探界者搭载的就是启停专用电池。
    普通电池：充电2万次，        专用电池：充电6万次
    当然，当启停功能启动时，车辆启动还是需要电瓶共计能量的，如果是频繁的走走停停，相对而言是对电瓶寿命有所缩减的，毕竟启停电瓶也是需要车辆运营过程中来充电，不过考虑到启停电瓶的容量和电瓶活性，这点影响很小。
    而且一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶寿命虽然会有影响，但也是微乎其微的。
    2、发动机磨损：
    发动机的磨损大部分是出现在冷态时，运转之后发动机处于热态，并不会造成额外的磨损。发动机内部主要靠油膜润滑，自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。

    二、如何控制和使用探界者的自动启停
    探界者的自动启停受人诟病，原因最主要在于没有关闭键，不能自行关闭。应该说除了通用，大部分品牌的车辆都配备了手动关掉启停功能的按键，很多人上车先按下关闭启停功能，但不嫌烦吗？不会忘了吗？所以有没有关闭按键无所谓，只要你会操控，一切都不是问题。

    先说几个我认为不可取的方式，很多车友总结，开空调防启停、开后窗加热防启停，这类方式我觉得都不是常用之计。不能因为启停老开着空调吧；后窗加热更是不能长时间开，容易炸玻璃。还有一类说是在车停下瞬间挂空挡，可防启停，但我要声明，这是很危险的，因为自动挡的车辆只有当车辆完全停下后，才能挂空挡，否则，很有可能损伤变速箱，后果很严重。

   下面我从四个场景为大家阐述我认为的最佳启停使用方法。

    场景一：正常行驶中。
    只要我们熟悉油门掌控，就能掌握是否车辆的启停是否启用。
    首先，很多车友说的速度降到20码以下就不会启动自动启停，经过我反复测试是错的！！！
    不论你速度多慢，只要快速急踩刹车，发动机立马停止工作。甚至等红灯时，车辆基本都快停下来的时候，你急踩刹车到底，也是立马发动机停转。
    因此，正确的方式是，不论车速多高，你第一脚刹车，一定不要踩到底，只要能把车速迅速降下来就行，车速降低后，再轻踩刹车，将车停下，就不会启停了。

    场景二：下坡、过收费站、移车倒库、堵车。
    使用L挡！！！
    因为L挡不触发自动启停。
    移车倒库时，上一把的时候习惯性踩死刹车，这时给你来个发动机熄火，是不是很难受？怎么办，把挡挂在L挡，就随便踩刹车了，不会启停。
    L挡时，你把按挡位的加号，数字调到6，就相当于D挡，爽吧。缓慢堵车也不怕。

    场景三：超长红灯，超长等待。
    一般来讲，红灯超过40秒，就值得你使用自动启停了。因为经有关数据表明，自动启停一启一停消耗的燃油相当于车辆怠速35秒。当红灯超过40秒时，你就应该果断踩刹车，让小探发动机停转，给你节省宝贵的燃油，为环保事业贡献力量，呵呵。

    场景四：超长堵车
    自动启停能够保持发动机关闭时长为2分钟，2分钟会自动点火，所以不用我讲，真正大堵车就干脆熄火吧。

总结了这么多，希望给各位车友带来一点启示，不对之处，你就大胆的批评，我可不一定接受，嘻嘻。