热门 我家2020款顶配大白的漫长的购车之路+驾驶感受报告（补图申精）
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凯迪拉克XT5、XT4和林肯航海家、冒险家差不多，都是走美式舒适风格的，操控感相对模糊一些，悬架也是偏软。底盘结构基本相同，发动机各有特色，变速箱也是两家联合开发然后独立调教的。通用9at变速箱平顺度还可以，但是逻辑方面不是太出色，总会或多或少存在一些问题，以前出过较大故障，不知道最近有没有改善。林肯8at变速箱平顺度我个人觉得要略微好一些，逻辑各方面要比凯迪拉克那套9at感觉好一些。但是总听说林肯故障率略高，不知道真假。（其实我觉得啥车都会有小毛病，看运气而已）
凯迪拉克国产时间比较长，价格优惠比较大；林肯以前是纯进口，冒险家刚国产上市，所以价格方面略贵。而林肯航海家会更贵一些。
至于哪个有面，我觉得没有啥讨论的必要，30万的车应该都差不多。非要说哪个有面，我觉得越贵的越有面。但是相对来说，bba品牌溢价要略高于凯迪拉克林肯这些二线豪华品牌。
最后说车型对比，凯迪XT5和林肯航海家是中型SUV（林肯自称中大型），高X1一个大级别；凯迪XT4和林肯冒险家是紧凑型SUV（林肯自称中型），和X1同级别。所以你拿中型对比紧凑型，肯定中型各方面要高级一些，价格也是略贵的。而同级别对比，X1的空间真的是无法取代的优势。
凯迪拉克国产时间比较长，价格优惠比较大；林肯以前是纯进口，冒险家刚国产上市，所以价格方面略贵。而林肯航海家会更贵一些。
至于哪个有面，我觉得没有啥讨论的必要，30万的车应该都差不多。非要说哪个有面，我觉得越贵的越有面。但是相对来说，bba品牌溢价要略高于凯迪拉克林肯这些二线豪华品牌。
最后说车型对比，凯迪XT5和林肯航海家是中型SUV（林肯自称中大型），高X1一个大级别；凯迪XT4和林肯冒险家是紧凑型SUV（林肯自称中型），和X1同级别。所以你拿中型对比紧凑型，肯定中型各方面要高级一些，价格也是略贵的。而同级别对比，X1的空间真的是无法取代的优势。
axnezoertaa 2020/05/16 01:15:47 发表在 240楼
你好，最近我也在纠结买车，由于是人生第一辆，实在太纠结了。预算大概30左右吧（可以贷款可以全款）在犹豫到底买辆2手的2016款x3，还是买辆新的四驱x1。关于x1又在犹豫是买2019款的20li尊享还是2020款的25li，能不能提供点意见，谢谢
单纯论X1的2019款20尊享和2020款顶配来说，我个人更推荐2020款，因为价格差不多，2020款鸡腿更像一台宝马，2019的档把确实有些丑了，配置方面其实差不多，20款内饰相对好一些。
至于X3，车肯定要比X1好，无论是质感还是其他方面都要上一个档次。至于买X1还是X3，还是需要看你个人需求了。
不过2016款距离现款已经是一代的差距了，无论是底盘还是发动机还是排放，都落后了整整一代，按照现在的排放政策，我个人表示不太推荐。
至于X3，车肯定要比X1好，无论是质感还是其他方面都要上一个档次。至于买X1还是X3，还是需要看你个人需求了。
不过2016款距离现款已经是一代的差距了，无论是底盘还是发动机还是排放，都落后了整整一代，按照现在的排放政策，我个人表示不太推荐。
axnezoertaa 2020/05/16 19:55:20 发表在 242楼
x3基本排除了，现在问题又来了，朋友非常推荐新3系。对于三系大家什么意见
三系从车型定位级别上是要高出X1一个级别的，所以单纯从车辆本身来说，各方面都要好一些。经历过最新换代以后，内饰更豪华、底盘更舒适，当然价格也更高一些。
SUV是城市多功能车，主要体现在多功能性能上面，所以你要看你是否需要这个多功能性。如果仅仅是城市代步，对后备箱高度、通过性等多功能性能没有要求，那么同样价位可以买高一个级别的轿车，显然更划算。
有些人喜欢SUV更高的坐姿，有些人喜欢轿车低矮的坐姿，至于哪个更舒服，还是要看个人自身感觉。所以我建议你都去坐一坐、开一开，亲身对比一下差距。
至于别人的建议，都只是建立在自身喜好上面，并不一定适合你个人。所以我建议你根据你自身的需求去选择最适合你的车辆。
SUV是城市多功能车，主要体现在多功能性能上面，所以你要看你是否需要这个多功能性。如果仅仅是城市代步，对后备箱高度、通过性等多功能性能没有要求，那么同样价位可以买高一个级别的轿车，显然更划算。
有些人喜欢SUV更高的坐姿，有些人喜欢轿车低矮的坐姿，至于哪个更舒服，还是要看个人自身感觉。所以我建议你都去坐一坐、开一开，亲身对比一下差距。
至于别人的建议，都只是建立在自身喜好上面，并不一定适合你个人。所以我建议你根据你自身的需求去选择最适合你的车辆。
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