热 从奔驰粉到宝马粉—— 19款 530Li 尊享型 M作业【多图申精】
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三十而立，不破不立！终于在2018年动了换车的念头。
上一辆车是12年买的奔驰C200，6年7万公里。说实话，抛开外观内饰，相较于现款C级，我更觉得上一代C级更有味道，六年下来从没出过任何大问题，是个值得信赖的伙伴。但考虑到奔驰后期的维修保养费用和后排空间狭小，换车的计划就提上了日程。
上一辆车是12年买的奔驰C200，6年7万公里。说实话，抛开外观内饰，相较于现款C级，我更觉得上一代C级更有味道，六年下来从没出过任何大问题，是个值得信赖的伙伴。但考虑到奔驰后期的维修保养费用和后排空间狭小，换车的计划就提上了日程。
当年的提车作业照，现在看看还是很有味道
当时选的小众硫锰石灰，卖二手车时却吃亏了
上代C级标志性的C型日间行车灯
接下来开始选车，需求比较明确，个人开车比较激进，所以首要目标就是动力够用，其次车辆配置较高，最后空间要大。因为去年去了趟慕尼黑旅游，顺便参观了宝马总部，楼主成功从奔驰粉转化为宝马脑残粉，加上这代奔驰的外观内饰实在有点审美疲劳，所以奔驰被直接PASS。老婆原本钟情于SUV，从X1到X3，从Q5L到XC60，都因为种种原因失之交臂。因为多次去宝马4S店试驾，最后却被新5系吸引住了，各项条件都符合心里目标。这代5系新增了M运动套装，瞬间年轻不少，感觉我这30出头的年纪也还能Hold住，之前奔驰1.8T的动力也还基本满意，想想宝马最新的B48 2.0T肯定要强出不少，在没试驾过一次的基础上就把车订了（试驾过X3）。
最初预定了530Li领先，但回家后总是觉得不太甘心，垂涎于勺子灯、哈曼卡顿、液晶空调面板、后排IPAD，最终还是去修改成了尊享。原本还想选装HUD，但无奈4S店11月到店批次全部是加装无线充电，自己又不愿意再等，只好作罢，也算是留点小小遗憾。
最初预定了530Li领先，但回家后总是觉得不太甘心，垂涎于勺子灯、哈曼卡顿、液晶空调面板、后排IPAD，最终还是去修改成了尊享。原本还想选装HUD，但无奈4S店11月到店批次全部是加装无线充电，自己又不愿意再等，只好作罢，也算是留点小小遗憾。
刚提车，还没上牌
修长的车身
没选白色还是因为这个后保险杠
前面说了这么多，还是上点片子吧，无奈无锡这几日都是雾霾天，车上一层灰，各位见谅。
外观篇
外观篇
内饰篇
夜景篇
懒癌犯了，没拍车灯，简单拍点内饰，虽不及E级豪华，但已经很满意了。
懒癌犯了，没拍车灯，简单拍点内饰，虽不及E级豪华，但已经很满意了。
目前开了800公里，磨合期没过没怎敢深踩，但是偶尔几次压制不住体内的洪荒之力，大脚油门，动力随叫随到，相较之前的C200涡轮迟滞已经好太多了。目前油耗10左右，刚提车11多，跑了次高速降点下来，城市道路为主，基本满意。还有就是车身变长变宽后，距离感还需要慢慢适应，以前倒车一把入库，现在要前后倒腾几下，甚为尴尬，好在有360°影像加持。除此之外车子整体非常好开，方向盘轻盈，指向准确，开过E92的3系，那时候的宝马方向盘是真的沉。
新车提来后，自己加装了电动腰托和胎压主动监测，都非常实用，现在还是有点后悔没加装HUD和ACC，又不想把新车拆的七零八落，开两年再折腾吧。
说点缺点，第一个互联驾驶，我都无力吐槽了，激活用过两天之后又给锁了，多次向宝马400反应，都是和经销商来回推诿，到目前还是个摆设，好在CARPLAY可以使用。第二个，副驾驶安全带扣异响，路面颠簸情况下，安全带扣撞击内门板发出，每次都要调整半天。第三个，没有眼镜盒，驾驶位给个拉手有什么用，50多万的车了，这个细节都想不到。
总体来说，这次换车还是非常满意的，希望5系能陪我度过下一个5年。最后钥匙认证，希望版主大人能够给个精华。谢谢大家！
新车提来后，自己加装了电动腰托和胎压主动监测，都非常实用，现在还是有点后悔没加装HUD和ACC，又不想把新车拆的七零八落，开两年再折腾吧。
说点缺点，第一个互联驾驶，我都无力吐槽了，激活用过两天之后又给锁了，多次向宝马400反应，都是和经销商来回推诿，到目前还是个摆设，好在CARPLAY可以使用。第二个，副驾驶安全带扣异响，路面颠簸情况下，安全带扣撞击内门板发出，每次都要调整半天。第三个，没有眼镜盒，驾驶位给个拉手有什么用，50多万的车了，这个细节都想不到。
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==============12月5日更新，进化黑武士=================
很多朋友都说中网装了三色条之后汽配城风格浓郁，听人劝、吃饱饭，决定换原厂全黑中网，大家看看是不是效果更好，也可以给想换的朋友做做参考。
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