腾势 D9 内饰设计采用了全新的设计理念
腾势 D9 内饰设计是采用了全新的设计理念
基于豪华、科技的“数字化情感”设计理念，用镀铬饰件来包围主整个中控面板，不过从观感来看，腾势 D9 的前排设计还是有着比亚迪的“影子”在的。
首先从官图上来看，腾势 D9 的座舱主要由两块屏幕组成：16 英寸悬浮式中控屏、嵌入式隐藏式仪表屏。不过根据此前信息爆料，腾势 D9 将拥有副驾娱乐屏以及HUD 显示功能，不过此次官图都没有显示出来。
其中作为中控区域的 C 位，腾势 D9 的中控屏幕将不再采用比亚迪的自适应旋转悬浮 Pad，而是采用不能旋转的大横屏设计，同时车机系统将由腾势重新打造 ，暂定为“腾势 OS”。
从目前官图来看，全新的车机系统将地图作为了桌面，下方拥有快捷栏以及卡片功能，左上角拥有座椅加热、通风、行车记录仪等功能。
根据***透露，该车机将搭载 6 纳米芯片 ，车机到底如何？让我更是期待了。
在仪表方面，腾势 D9 将整块仪表嵌入在了一整块中控面板上，此项设计也是比亚迪首次尝试，确实有点创新的味道了。
根据官图来看，该仪表能够显示更丰富的车辆信息功能，比如辅助驾驶、多媒体、车辆信息、时速等等。同时，仪表室显示了 HEV 的字样，从而得知这款拍摄的车辆应该是 DM-i 的版本。
档把区域依然采用 T 字布局 ，并且档把方面采用了水晶材质，按键区域则拥有后备箱升降、辅助驾驶开启、驾驶模式切换、侧滑门开启、前挡风除雾等功能按键。
而在控制面板材质方面，根据官图来看应该还是采用了钢琴烤漆材质，不过根据***介绍，其拥有高科技膜覆盖，那到底还会不会留指纹呢？还需要实际体验呢。
并且前排位置还配备了两个大功率无线快充面板，不过大功率充电快的同时也会导致手机容易发烫，这个问题就看腾势如何解决了。
方向盘方面，腾势 D9 采用了常规的两幅式方向盘设计，左侧为辅助驾驶区域，右侧预计为多媒体区域，而方向盘中间则放置了腾势的大 LOGO。不过我认为该方向盘的按键区域会略点复杂，按键过多也导致操作起来会不太方便。
此外，在中控台、门板处上都能够看到类似于木纹的纹路线条，大概率这些面板将会采用木纹材质进行装饰，并且氛围灯也从中控一直延伸至第三排，确实能够提升一定的车内质感。
让我们来到后排，首先腾势 D9 采用的是 2+2+3 的座椅布局，在第二排拥有两张单独的航空座椅，同时配备了航空头枕、一体式腿托功能。
座椅面料也采用打孔皮革的设计，不难想到第二排座椅也会搭载座椅通风、加热等功能，至于按摩功能，我认为大概率也会配备。
至于调节方式如何，根据官图来看，第二排座椅靠近过道的扶手处各拥有一块智能控制屏幕，能够通过这块屏幕进行座椅的各项调节、空调温度、多媒体等等功能，并且根据视频来看，第二排也将为前后电动调节。
此外，在第二排配备了两个后排娱乐屏幕，并且在 UI 以及系统上与前排的中控屏幕基本相同，并且尺寸上也或将于中控保持一致。
值得注意的是，两个娱乐屏幕上也还带有可伸缩的摄像头，毫无疑问就是商务用户所需求的，并且根据官方介绍，该摄像头不使用的时候，可进行下降关闭，保证了乘客的隐私安全性。不过该项配置大概率会作为选装配置出现。
储物方面就一点都不用担心，前排拥有一个对开式的储物空间、一个隐藏式的杯架，T 台下方还拥有一个镂空的手包储物间，前排确实不同担心了。
在第二排扶手台后方储物空间上拥有三个储物空间：一个水杯架、疑似一个小冰箱以及一个常规储物格。并且在第二排过道处还放置了一组可折叠的水杯架，手起杯落，恰到好处，不用的时候也能折叠起来方便乘客进出第三排。
在细节方面，第二排座椅的外侧还拥有一个 USB 的充电口，常规车型放在后扶手台架好太多了。同时，第二排还拥有手动遮阳帘 ，这个确实是个好评！
音响方面对于提升“B 格”来说非常重要，从官图来看，腾势 D9 也将采用丹拿音响，据说功率将超过 1000W。并且全车标配四门双侧静音玻璃，实现车内的静谧空间。
让我们来到第三排，可以看到的是腾势 D9 的第三排座椅材质以及头枕都采用了第二排相同的配置，通过官图来看，第三排乘客也将会拥有较好的舒适性。
同时第三排头顶两侧也都配有空调出风口，全景天窗以及氛围灯也延伸到较后的位置，并且还配备有两侧带有储物格的扶手以及音响发声单元，舒适配置确实照顾到了每位乘客。另外，根据图片来看，后排座椅或将还拥有可放倒的扶手功能。
此外，还有一个细节之处，就是第二排和第三排座椅或拥有独立的轨道，并且座椅底部拥有一个拉手，我个人高度怀疑这应该就是***一直强调可以把第三排完全放倒并且支持座椅前后移动的功能按键，甚至可以把第三排座椅完全放平，至于到底如何操作，就等官宣咯。
同时，根据官方介绍，腾势 D9 将标配双电动遮阳帘功能，并且根据图片来看，后天窗的尺寸较大，并且延伸至较后的区域，这样不管是前排还是后排都能够拥有较好的光采，良好的车内光线也可以让乘客乘坐更加舒适。
此外，在智能化方面，腾势 D9 也支持
基于豪华、科技的“数字化情感”设计理念，用镀铬饰件来包围主整个中控面板，不过从观感来看，腾势 D9 的前排设计还是有着比亚迪的“影子”在的。
首先从官图上来看，腾势 D9 的座舱主要由两块屏幕组成：16 英寸悬浮式中控屏、嵌入式隐藏式仪表屏。不过根据此前信息爆料，腾势 D9 将拥有副驾娱乐屏以及HUD 显示功能，不过此次官图都没有显示出来。
其中作为中控区域的 C 位，腾势 D9 的中控屏幕将不再采用比亚迪的自适应旋转悬浮 Pad，而是采用不能旋转的大横屏设计，同时车机系统将由腾势重新打造 ，暂定为“腾势 OS”。
从目前官图来看，全新的车机系统将地图作为了桌面，下方拥有快捷栏以及卡片功能，左上角拥有座椅加热、通风、行车记录仪等功能。
根据***透露，该车机将搭载 6 纳米芯片 ，车机到底如何？让我更是期待了。
在仪表方面，腾势 D9 将整块仪表嵌入在了一整块中控面板上，此项设计也是比亚迪首次尝试，确实有点创新的味道了。
根据官图来看，该仪表能够显示更丰富的车辆信息功能，比如辅助驾驶、多媒体、车辆信息、时速等等。同时，仪表室显示了 HEV 的字样，从而得知这款拍摄的车辆应该是 DM-i 的版本。
档把区域依然采用 T 字布局 ，并且档把方面采用了水晶材质，按键区域则拥有后备箱升降、辅助驾驶开启、驾驶模式切换、侧滑门开启、前挡风除雾等功能按键。
而在控制面板材质方面，根据官图来看应该还是采用了钢琴烤漆材质，不过根据***介绍，其拥有高科技膜覆盖，那到底还会不会留指纹呢？还需要实际体验呢。
并且前排位置还配备了两个大功率无线快充面板，不过大功率充电快的同时也会导致手机容易发烫，这个问题就看腾势如何解决了。
方向盘方面，腾势 D9 采用了常规的两幅式方向盘设计，左侧为辅助驾驶区域，右侧预计为多媒体区域，而方向盘中间则放置了腾势的大 LOGO。不过我认为该方向盘的按键区域会略点复杂，按键过多也导致操作起来会不太方便。
此外，在中控台、门板处上都能够看到类似于木纹的纹路线条，大概率这些面板将会采用木纹材质进行装饰，并且氛围灯也从中控一直延伸至第三排，确实能够提升一定的车内质感。
让我们来到后排，首先腾势 D9 采用的是 2+2+3 的座椅布局，在第二排拥有两张单独的航空座椅，同时配备了航空头枕、一体式腿托功能。
座椅面料也采用打孔皮革的设计，不难想到第二排座椅也会搭载座椅通风、加热等功能，至于按摩功能，我认为大概率也会配备。
至于调节方式如何，根据官图来看，第二排座椅靠近过道的扶手处各拥有一块智能控制屏幕，能够通过这块屏幕进行座椅的各项调节、空调温度、多媒体等等功能，并且根据视频来看，第二排也将为前后电动调节。
此外，在第二排配备了两个后排娱乐屏幕，并且在 UI 以及系统上与前排的中控屏幕基本相同，并且尺寸上也或将于中控保持一致。
值得注意的是，两个娱乐屏幕上也还带有可伸缩的摄像头，毫无疑问就是商务用户所需求的，并且根据官方介绍，该摄像头不使用的时候，可进行下降关闭，保证了乘客的隐私安全性。不过该项配置大概率会作为选装配置出现。
储物方面就一点都不用担心，前排拥有一个对开式的储物空间、一个隐藏式的杯架，T 台下方还拥有一个镂空的手包储物间，前排确实不同担心了。
在第二排扶手台后方储物空间上拥有三个储物空间：一个水杯架、疑似一个小冰箱以及一个常规储物格。并且在第二排过道处还放置了一组可折叠的水杯架，手起杯落，恰到好处，不用的时候也能折叠起来方便乘客进出第三排。
在细节方面，第二排座椅的外侧还拥有一个 USB 的充电口，常规车型放在后扶手台架好太多了。同时，第二排还拥有手动遮阳帘 ，这个确实是个好评！
音响方面对于提升“B 格”来说非常重要，从官图来看，腾势 D9 也将采用丹拿音响，据说功率将超过 1000W。并且全车标配四门双侧静音玻璃，实现车内的静谧空间。
让我们来到第三排，可以看到的是腾势 D9 的第三排座椅材质以及头枕都采用了第二排相同的配置，通过官图来看，第三排乘客也将会拥有较好的舒适性。
同时第三排头顶两侧也都配有空调出风口，全景天窗以及氛围灯也延伸到较后的位置，并且还配备有两侧带有储物格的扶手以及音响发声单元，舒适配置确实照顾到了每位乘客。另外，根据图片来看，后排座椅或将还拥有可放倒的扶手功能。
此外，还有一个细节之处，就是第二排和第三排座椅或拥有独立的轨道，并且座椅底部拥有一个拉手，我个人高度怀疑这应该就是***一直强调可以把第三排完全放倒并且支持座椅前后移动的功能按键，甚至可以把第三排座椅完全放平，至于到底如何操作，就等官宣咯。
同时，根据官方介绍，腾势 D9 将标配双电动遮阳帘功能，并且根据图片来看，后天窗的尺寸较大，并且延伸至较后的区域，这样不管是前排还是后排都能够拥有较好的光采，良好的车内光线也可以让乘客乘坐更加舒适。
此外，在智能化方面，腾势 D9 也支持
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