申精《面面俱到的，本田 万元“ADV”作业》

好一个心情愉悦的周末，拖出来刷刷洗洗，顺便拍点照片 分享点心德 交个作业。

开门见山 先说说 优缺点：
1.不是真空胎（内胎扎了 量较大的 持续漏气）。
2.坐包微硬（长途骑行 屁股 稍难受）。

3.入弯 车把特性（骑行过程中 大角度转向时 习惯一小瞬间 较突兀的 往下倒，然而又在 可控范围）。

4.150cc这个排量级别，超车时 遇到大货车，会比较吃力 （对速度感有追求 的买家 建议不考虑这款）。
  
5.因为是出口转内销的车型，所以在手把“操作台”上跟国内车的布局还是有些许不同，如：左手把没有超车灯按钮，右手把只有启动按键，没有熄火关闭按钮，远近光变换按钮比较别扭。
  6.极速 顺风的话GPS实测最高能跑103码，逆风 可能还到不了100码。

好了，如果以上“缺点”都能在接受范围内的话，这款车真心是 能上天堂，可下厨房的成熟稳重 可靠大叔 的好选择。
 
优点 当然就无限惊喜了：
1.原厂带 本田标（品牌的力量 不解释）。

2.普通配色售价 不到万元（三色花版本：一万
零八十RMB）全新车范围来说 这个价格 能买到可靠度层面 可以说是数一数二的。

3.保养：一次一瓶1L机油 轻松解决（加油站 卖28块钱一瓶的矿物质机油 无压力）按照机油特性 更换周期 更换机油即可。

4.维修：印象中只要挂着?本田?这个商标的车子，只要不严重摔车 不撞车 按时更换机油，貌似是非常 非常 非常难骑坏的，加上简单得不能再简单风冷 化油器150cc发动机结构，能让车主在街边 不用有选择纠结症的 放心 随意找一家摩修店都可以轻松解决，维修和更换配件等问题。

5.发动机：这款车搭载的是 本田150cc风冷 化油器发动机 与本田幻影150是同款发动机，在小排量单缸机范围来说 各方面 可以说是王者一般的存在，很多测评里 与车友口中 还有本人同是190车主 相同真实感受 要比 本田190的发动机运行品质好上一点，无论是 发动机出力顺畅度，发动机的平顺性，档位清晰度（空挡特别好找），发动机震动抑制方面，都是比本田190更出色的一个存在（虽然这个级别 本田190已经非常不错了）对本田190r感兴趣的车友 可以点开我个人主页 有本人本田190r的提车作业。

6.油耗：印象中 一般越野车油箱 基本都是5-8升这样的容量 导致车子的续航里程很短（当然人家那是专业玩越野的），本田战驭150，11．5升的油箱大小，除了一般的林道穿越和日常通勤外，来个中小长途也是可以胜任的。
这个油箱容量加上只有150cc的单缸发动机，可以让人改变 对于越野车续航里程短的特性通病。
实测加满一箱油 单人骑行 主油箱能跑到350公里 或者更远，还有个副油箱 可以跑个大约60公里，加满一箱油，跑个400公里 完全不在话下！。

7.外形：一万块钱不带零头的合资全新车（包括国产车）外形嘛……这个价格 好看的街车也不是这个价，不过反过来 买越野车外形的话，这个……不好说 我也只是个普通车友 不是专业的，个人感觉 对于普通人看来 外形嘛，KTM十几万的350cc正品越野车 和这款本田150战驭 轻度林道越野，恕我眼搓，外形看不出啥太大区别（骑起来另外说哈，单单说外观上），所以越野车外形来说 让人难以判断价格。

8.轮胎：前19寸，后17寸越野轮胎配合高强度网线轮 提高恶路通过性的同时提升行驶稳定性。

9.通过性：实测离地间隙超过了250mm，导致1米70的身高只可以双脚尖着地。因为车身轻巧灵活，但凡有点驾驶基础的基本上都没问题，较长的前减震行程，与较高的最低离的车体间隙， 上个马路牙子，上个低坡度楼梯，还是轻轻松松的，绝佳的通过性是亮点。

10.骑行三角，因为是越野车的设定，车把较宽，坐姿比较舒适 长途骑行不会压抑。

压倒性优势：
1. 油耗，92号汽油 大约60多块钱可以加满一箱 ≈摩旅跑400公里 油费=60多块钱 。

（本人恰巧同时拥有一台高配NK400，单单油耗 相对比来说 同样一次小摩旅，240公里往返，本田战驭150只消耗了半箱油箱的汽油，而NK400载人+三箱的话，240公里，打开运动模式 到家油箱已经马上就要见底了，不是比喻，就是见底了！）。
    换个说法，同样一次短途摩旅 约240公里，本田战驭150加满一箱92汽油，60多块钱 到达目的地 还剩差不多半箱气油（只花了30多RMB）。
   而NK400加满一箱95汽油120块钱（不要问为什么一定得95，NK400发动机属于高转速 双缸发动机，加92号高转时 发动机会爆震），到达目的地 油箱已经见底了（120RMB），同样油费 战驭150可以跑四次。
   当然，两种形式的车型，追求和骑行感受是大不相同的，也许同样路程nk400会比战驭150提前差不多一快倍的速度 到达目的地也是有可能的，驾驶感受也是相差甚远（对NK400感兴趣的车友 也可以点击我的主页 有NK400用车改车心德）。

2.通过性，宝马1200gs 水鸟能去到的地方，它都能去到，但 它能去到的地方，水鸟不一定能到达（一个比喻玩笑 水鸟车主看到了 还望不要鄙视，咱玩车的 追求 层次相差 甚远）。

3.质量，质量异常稳定的 “本田”商标 出品（出口转内销）。

4.售价，触手可及的售价，非常适合 居家 经济适用男。

5.维护 保养价格堪称 低廉，油耗控制更是 多少摩友的追求……。
 
作为一个没有什么 稳定收入 的大三学生来说，玩nk400 开销大的不仅仅是油耗，在面对
每次保养换机油，比单缸车多一个缸，声浪好听 要接受的代价就是，

? ? ?1. 全合成机油一次三瓶，按照平时保养惯例 加雷神10w50，一次三瓶（一瓶115块钱），2. 换一次机油加一次美国jb（108块钱，一次半瓶 发动机抗磨损的），3. 空滤，一万公里更换一次（24.5块钱+8元的快递费），4. 油封链……好点的500+往上，5.机滤 25.8块……还有很多小细节双份进口依金火花塞 双份进口依金火花线 双份进口依金火花帽啥啥啥的……保养开销，再一个改装……更是个坑，这台nk400改装费用 可以买一台二手本田战驭150了，以及2000块钱的购置税，还有四百多的保险 等等等等 所以……有时候单缸车与小排量车型在某些方面的优势，还是很压倒性的，土豪请无视  我等温饱阶层摩友。

6.发动机的运行品质，与不甘平凡的外形……。
 这个售价 它貌似承受了 它不该承受的诸多优点。

大概的优缺点 介绍到这里，下面分享本田战驭150 轻度 林道越野 ，外观 以及改装方面的细节。

本田战驭150 适合一群人，平日里也许默默无闻的工作和打拼，闲暇时却会选择释放自我，展现出真性情。也许三五好友结伴出行，也许沉静私室独享孤寂。他们为生活奔忙，却不愿为生活所累，他们喜欢驾驭摩托到野外、到林间、到海滩……去肆意的游走一回。

加装的车身防摔架，很实用。

 本次车型分享，到此结束，还望不喜勿喷，禁止 言语 人身 攻击，谢谢观赏。