热门 没事来论坛发个作业，威兰达出行
提车一段时间了，和大家一起分享一下用车吧，总的来说车还是不错的，动力很强，性价比很高，前段时间出去玩了一圈，分享一下用车感受
当你踩下油门踏板的那一刻起，你就会发现威兰达双擎在驾驶质感上给人的感觉就如同是陪伴了多年的好友一样，让人舒适安心。
在起步阶段时，威兰达双擎总能识破你的驾驶意图继而恰如其分的将动力反馈给你，更难为可贵的是在充沛的动力爆发前提下又没有让人不适的窜动感，把动力输出梳理得井井有条。尤其在走走停停的城市道路下，这样的驾驶体验会让消费者更加的受用。
路上的威兰达
值得一提的是，在整个行车过程中，动力在电机驱动与发动机驱动之间切换时，中间的衔接过程也让人难以发觉
拼色风火轮轮圈设计，运动感十足，视觉张力强烈。与之匹配的是规格为225/60 R18的优科豪马BlueEarth XT系列轮胎，主打环保静音，也很符合威兰达双擎的车型定位。
威兰达双擎底盘调校则是以舒适为主旋律，但又保留了一定的路感反馈，提升驾驶体验。在日常通勤过程中，威兰达双擎能够过滤掉路面上的细碎震动，而在连续起伏路面时又能保持足够的韧劲，拉住车身的同时使之稳稳贴服在路面上稳定行驶。
纤长的前大灯设计配以LED光源，在视觉观感与照明效果上都有不错的表现。在功能方面，试驾车型配备了大灯高度可调、自动大灯、远近光自动切换，提升用车便利性与安全性。
威兰达双擎车尾采用上窄下宽的造型设计，体现了其SUV车型的厚重感。经过平直线条勾勒出不错的层次感，拉升了横向的视觉观感。悬浮式双C型组合尾灯造型极具设计感，夜间照明效果出色。
威兰达双擎内饰采用水平T型中控设计，大量横向多边形设计呈现出更立体与层次分明的观感。
威兰达双擎仪表盘信息显示清晰明了，日常行车信息也均有显示
方向盘转向力度适中，不厚重也不过分轻盈，同时转向旷量也不大，即便你刚上手也能快速掌控它。当车辆过弯时，威兰达双擎车尾循迹性干脆利落，即便高速过弯时也能抑制车身侧倾顺利完成过弯，让你信心十足。
10.1英寸悬浮式中控屏，显示效果与操作响应都可圈可点，还标配了“丰云悦享”车联网系统，丰富用车生活。
大旋钮中控面板，适合在行车过程中进行盲操作，阻尼感也适中。双区自动空调的配备也提升了座舱内部的舒适性。
全景天窗
大气的后备箱
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