白龙马蹄朝西—钢丝陪我一路向西，2000公里使用有感

一、选车历程
本人90后，其实也是相当纠结的，在选车的时候，又追求动力，又追求性价比，导致预算一直往上加，最后LD及时给我刹住了车，只给18万的预算，先去看了思域，迈锐宝xl，速派等等，反正把附近的4s店逛了个遍，基本上都试驾了，思域那个做工真的差，后门用力气都很难拉开，个人觉得除了动力，可玩性，其他基本看不上；迈锐宝XL，我试驾的时候，涡轮介入很突兀，推背感十足，但是还是不想碰通用的车；速派，后来也去看了，前脸日行灯很帅，但是超预算了，虽然最后说送终身保养，但是觉得总归差点意思；最后就是今天的主角了——马自达Cx-4，去马自达4s店的，本来是想着看看阿特兹，体验一下什么叫魂动的，然后一进门，中央的钢丝，太帅啦，看到的时候，就走不动道了，阿特兹就这样被我忘记了，然后试驾了一下，路还是不错，油门暗扣一开，真的像一匹野马，嗷嗷直叫，发动机声音传进中控，不是很难听，zoom-zoom的理念，发挥的淋漓尽致，一问价格，说出了一个品味升级版，性价比很高，然后是2.0创驰蓝天发动机，其实够用的，可能和我以前开1.3L手动有很大的关系，最后直接交钱订车。

二、使用感受
第一：外观是真的没话说，讲真的，基本上钢丝的人，都被它销魂的身影勾的没有影子的，真的非常的好看，在它的身上，外观有太多的优点了，天蝎眼，溜背造型，还有就是全身的腰线也是很不错的，未来轿跑范，跨界车的定义解释的淋漓尽致。

第二：动力，2.0自然吸气的动力，家用已经很够用了，基本上市区、省道和国道跑起来也是没有任何压力的，并且创驰蓝天发动机和6at的匹配，真的没法找到一个字来形容了，本田的cvt被比如成丝滑一般，那马自达的匹配，真的可以用‘既有cvt的平顺，又有满满的运动范’还是相当满意的。
第三：油耗，我可能市区跑的少，现在基本上稳定在6.8个油，基本上大部分是省道和国道，长途居多，所以这个油耗还是非常满意的，个人觉得还是能继续降的，磨合期，可能稍微高点，我爸的本田cvt基本上高速基本上6个油不到，觉得两个车差不多的，所以油耗还是非常有信心的。

第四：内饰，其实这个内饰非常的喜欢的，因为双色内饰，瞬间这个***就上去了，这样就没有纯黑色内饰的那种压抑的感觉，并且一定程度上还提高了整个车的豪华感，所以我觉得品味升级版本还是挺好的，升级了很多东西，其实还是非常的实用，并不是那么的华而不实。

第五：空间，这个车因为不是标准的suv，所以车的整个空间还是非常的紧凑，所以在前排到位的前提下，后排只能用不顶腿这个形容，后排的空间为后备箱牺牲了一部分的空间，并且钢丝的车头也是蛮长的，所以空间就显得那么的局促，前排的空间其实表现还是不错的，头部空间还可以吧，我一个1米八的个子，坐在里面的话，我个人觉得不是太拥挤，并且头部还有一拳的距离，不错，不错的，这个车适合两个人开，这样什么都有了，还要啥自行车嘛～
三、购车体验
本地人在南京买车的，去通孚源买的，服务态度还是相当的不错，并且有惊喜的，销售顾问王先生还是很好的，介绍以及提车都是很不错的体验，给五颗星好评～