零跑LCC使用详细攻略

零跑LCC经过不断数据积累和技术研发，每次OTA都很很大的进步。特别是最近一次，修正了高速LCC过弯道抓取目标、被插入车辆相对速度匹配不至于突兀减速等问题，LCC使用起来更加丝滑了。
现在一些车友、特别是萌新零居，对于LCC的认识、经验还不多，有点害怕使用，这里给大家详细介绍一下，希望对大家有帮助。

1.基础介绍
LCC其实是几个功能的集合，即ACC自动跟前车、车道线居中行驶和自动变道等等，了解这些，我们明白，LCC开启必须要有车道线，市内十字路口因为没有车道线，所以是不能使用LCC的。因此，LCC一般是在快速路、高架桥、高速上面使用，极大的减轻长时间行驶疲劳问题。

2.开启与取消
开启，行驶中，往D档方向连续两下拨动即可。
取消，往N档方向拨动一下取消LCC（此时ACC未取消），全部取消；或者，较大幅度转动方向盘取消LCC（此时ACC未取消），直接踩刹车全部取消。

3.保持
之前有零居留言，自己开启LCC的时候，容易特殊。我想可能是对LCC的检测保持系统不太了解导致的。现在所有的辅助驾驶系统，都需要车主手扶方向盘、或者说手在方向盘附近，能够保证及时介入，应对突发情况。
零跑采用的是力矩或者说重力检测（用词可能不专业哈，反正是这个意思），就是需要手给方向盘一定的力，系统会每隔20秒（预估）左右检测一次。
我一般是正常坐姿，左腿支起来，把左手腕放在腿上，手轻握方向盘，这样手因为有腿支撑自己不累，也有轻微的力矩应对方向盘检测，如果有突发情况，也方便介入应对。

另外，如果系统检测到车主没有力矩给方向盘，会有报警提示音，仪表屏上面也会出现一个小红人，零居需要轻微转动（不要太大力）一下方向盘即可。
如果报警之后，没有操作，系统会取消LCC，大家一定要及时介入自己驾驶。并且这种情况下，系统会认定零居操作比较危险，除非停车LCC将被限制使用。

4.注意事项
牢记辅助二字，目前所有的智能驾驶，无一例外，都是辅助自动驾驶，切不可全部托付给系统，我们一定要把注意力放在当面的路况上面，注意前面路面有没有障碍物、前面有没有停止的车辆（这两个是最危险的）。
除了这些危险源需要注意，LCC可靠性是非常高的，能够非常好的处理急弯保持、车辆插入、跟车减速、车道居中等复杂路况。

最后，
零跑LCC，目前成熟度已经非常高了，能够满足零居长途旅行、缓解疲劳的需要，这点请大家放心，大胆使用。