12年的老英朗GT我用得放心＃用车心得

英朗GT的方向盘很轻，转向也很精准，目前也没有发生跑偏的现象，也没有换过方向机。人无完人，车也一样，英朗GT百公里提速得11秒左右，特别是低挡提速时比较慢，特别是高速扎道上加速上，慢其它车辆一步。
作为一名老司机我最喜欢用它的手自一体变速箱了，即开着不累，又有手动挡的驾驶乐趣，遇到紧急情况或红绿灯时，只需降挡就能大大减速，即平稳又大大延长了刹车盘与片的使用
寿命。

老式车机系统是带CD与收音电台的，如今我早已把它换成了四核安卓大屏，这样手机与车机能互联、能语音、车载导航也有了，平时用车方便极了。那个年代的车都不具备巡航系统，辅助驾驶为零，但好在我开高速的时候不多。
英朗GT为美系车，油耗是它最大的缺点，我几乎一直在城市道路上开，所以油耗高达10.7L，比现在普通的SUV油耗还高，每天开不到20公里，一月下来油费能控制在400元左右，负担还不大！
三、实际问题：老英朗GT没有胎压监测，作为车辆唯一与地面接触的轮胎，我花费150元加装了外置胎压监测仪，这样能实时观察到轮胎的胎压与胎温，为我安全行车提供了保障！

另外一个问题就是换挡把手中的换挡锁扣为塑料件，日积月累的使用已出现断裂，虽然说是小毛病，但厂家能改为金属的不更好吗？

四、用车总结：在21年的武汉疫情之中，我父母双方都不幸中招，特别是母亲的并发症很利害，双脚已无力独自行走，初期的疫情武汉床位十分的紧张，我只能陪伴母亲坚持到门诊打针治疗，最有有幸住进了武汉肺科医院，把母亲安顿好，父亲又一样，那时的武汉街面上没有一辆车行走，我开着英朗GT把父亲送到了远在30公里以外的同济光谷医院，可以说英朗GT挽救了我父母的生命，十余年来我都舍不得置换，平常都是尽心尽力的照顾它。

英朗GT是一台中规中矩的家用轿车，反正我开起来特别顺手！英朗GT我将开到我退休，再续我与它之间的精彩故事！