2.0世嘉安装四通阀详解，空调效果好到尖叫。
天气转热，世嘉空调问题又来困扰大家了。虽说2.0的空调效果要比1.6的要好一点，但还是不理想。看了好多1.6的都加了四通阀，心里一直在痒痒，但论坛里有人说2.0的因机舱空间不够，无法加装。但我一直没死心，凭借我多年水电、空调工作经验，自己拼装了一套四通阀（其实就是1个三通阀门加部分管件组装的）比X宝卖的套装件要小一点，材料都是X 宝和机电城买的，材料到位后利用休息天自己改造了空调系统，效果杠杠滴。接下来就具体说一下改造流程。
没改造前单位车库温度25度，这个温度是最舒服的。
这是不开空调，冷风档外循环时的出风口温度。看看温差吧。正因为这样才让我下定决心加装4通阀的。
配件清单：DN15 T型（L型也可）三通阀门1个、DN15插19外丝宝塔接头4个、不锈钢卡箍8个（16-25、22-32各4个）、DN15外丝直接2个、DN15内丝外头2个（图片中没有，组装时角度不对在单位拿了2个）、生料带1卷。卡箍、直接、弯头有可能会有多余，要看安装时的角度定，我就用了1个直接和1个弯头，具体用多少你们自己拼装了看吧，以上材料除了3通阀门和宝塔头不好找，其他管件机电城都能买到。
机电城买的孔径19的橡胶管，一定要耐高温的哦。
开拆，先将发动机罩取下，再拆空滤箱、电瓶。
这就是装好后的样子了，因为自己安装，过程我没拍照，照片中阀柄还没装，阀柄要切掉一半，不然切换时会打到旁边的管线。切水管时会流掉部分防冻液，最好备好新的防冻液，我没准备，装好后添加了点矿泉水。
BA通时热水不进驾驶舱——夏季模式，BC通时热水进驾驶舱——冬季模式。装好先切到冬季模式，发动车子，等水温正常后打开热空调，试一下热空调是否正常，如没热风一定是暖风箱盘管气堵，这时就要把排气孔的帽子拧下来排气了，注意水温在90度左右，当心烫到手。热空调正常后再切到夏季模式，开始试冷空调。
原理图。
这是夏季模式时的出风口温度-6度，最低时我测到过-8度。
安装难度比较大，建议不要轻易尝试自己改造。动手改造前多看看论坛里别的加四通阀的帖子，不管1.6还是2.0管线都是一样的。
安装难度比较大，建议不要轻易尝试自己改造。动手改造前多看看论坛里别的加四通阀的帖子，不管1.6还是2.0管线都是一样的。
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