2023广州车展第一弹：初见起亚EV5，干货MAX！

一年一度的广州车展如约而至，早已听闻各大厂商都会在本次车展上推出重磅新车，作为一名汽车爱好者，自然不能错过这样的盛会，趁着周末看车去。
作为一名起亚老车主，自然对自家品牌的车型比较关注。起亚因为种种原因，在中国市场正处于低谷期。不过，从今年开始起亚也启动了新能源战略转型，先是在成都车展上推出了第一款纯电高性能轿跑EV6，而这次的广州车展上又将推出另一款全新纯电车型EV5，而且EV5也是国产化生产的第一款纯电车型，可以说是起亚向新能源转型的一款重磅车型，所以我一直很关注它的动态，这次车展自然不能错过EV5。
进入展会现场后直奔起亚展台，展厅中心就是EV5和EV6，这足以看出它们如今的地位。昨天（11月17日）EV5正式上市，今天也是向普通公众开放的第一天。

红色的EV6确实很惊艳，之前我也试驾过，作为一辆高性能轿跑，它的动力和操控性确实没话说，不过今天的主角不是它，而是它旁边“方头方脑”的大家伙——EV5。

EV5是首款在中国生产并且在中国上市的全球车型，足以见得起亚对中国市场还是比较重视。外观给我的感觉是如果在路上看到会忍不住多看几眼，整体设计感十足，配色也十分时尚、大气，起亚在外观设计这一块确实从来没让人失望过。
不管是前脸、车身还是尾部，都极具辨识度，你在它身上也看不到任何一款其他车型的影子。方方正正的外观，又有很多线条、细节的处理，让整车看上去动感和力量感十足，让EV5在众多新能源SUV中独树一格。

车头设计就很有辨识度，细线条的贯穿式日行灯，搭配L型头灯，我第一眼的感觉就像是钢铁侠的面具一样，科幻感十足。

下部还有电车上不常见的镂空通风设计，当然电车是不需要通风口的，我把它理解为起亚虎啸式前脸的虎牙，这点也是设计师对起亚家族式风格设计的巧思吧。
我们在前保险杠上也能看到几颗雷达探头，这也是全系标配的，这点还是做得很厚道。

从车身侧面看，“方盒子”的设计就更加明显了，车身上的线条设计以及饰板设计，让车身也更具层次感，显得并不呆板。车身尺寸为4615x1875x1715毫米，尺寸并不是特别突出，但得益于全新的E-GMP平台的优化，轴距为2750毫米，也算是有不错的内部空间了。

EV5的充电口位于右前车身轮眉的位置，不知道为什么电车的充电口不设计在车尾，有些充电位车头进真的很难。

EV5全系使用的是弗迪的磷酸铁锂电池，支持400V平台，不支持800V确实有点遗憾。

尾灯造型也是跟头灯相呼应，这也是起亚最近推出的几款新车均采用的设计理念。尾部还有一个很赞的设计，就是后车窗雨挂是隐藏式的，一点不影响车尾的美观。

EV5的轮毂造型也是打破传统，相当有设计感，轮胎尺寸根据车型配置不同分为18寸和19寸两种，中间黑色部分像旋转刀头一样有四个头的就是19寸，中间三角形的就是18寸，目前的车型只有顶配是19寸。

EV5的外观就差不多给大家介绍到这里，想必大家也看累了，送上点喜闻了见的车模美女秀养养眼。

从成都车展就大放光彩的车模团又来了，不得不说，起亚还是懂观众的

昨天的发布会上已经正式公布了EV5标准续航版（530）的售价，从14.98到17.48万，入门版比之前的预售价整整少了一万。明天第二弹继续给大家分享EV5的内部配置，欢迎关注、讨论。