小米su7max半年使用感受

因为之前已经有一台电车了，所以这次还是选择电车因为电车无论是动力响应还是马力大小在同等价位里都是无敌的存在尤其是小米su7，这次的预算是30-40w，还对比了腾势z9gt，相比小米su7腾势车身更大，座椅内饰更有传统燃油车的豪华感，有点类似像奔驰s级那种感觉，但是唯一不足的是不够运动。只有30岁的我还是希望开一台比较年轻有活力的车子，所以还是选择了心心念念的su7

最后选择的是max版本299900元，选装了寒武岩灰的车漆7000元和红色内饰，轮毂也是梅花轮毂6000元还有一个冰箱2000元。之后在app上办理了保险6800元。落地总共321700。

之后就开回本地先去贴了个隐形车衣，选择了一个国产品牌圣盾，贴完之后感觉亮度又增加了不少。之后去上牌运气也不错选了个6868的车牌号

提车半年发现这辆车的空间还是不错的，不像网上说的那么不堪，毕竟2999的轴距和4997的车身长度摆在这。还有巨大的前备箱，颜色选择寒武岩灰也是一个比较耐看并且低调奢华的颜色，尤其是在晚上超级漂亮。这版本是101度的宁德时代三元锂麒麟电池。充放电功率也比较大，20%以下电量的时候也能提供不错的动力，当然电量较多的时候动力来的明显还是会更猛一些，第一次用弹射模式的时候真是把自己吓了一跳，动力输出太猛了，身边朋友体验过的没有不尖叫的，而且停在商场街头也会有很多人围观，尤其是大学生和小朋友都认识，内饰方面全皮覆盖，顶棚摸起来特别舒服，小爱同学的车机也非常智能非常好用，座椅方面还是比较运动，不像很多suv那样提供大沙发，su7的座椅并不是那么软，不过包裹性还是非常好，尤其是提供了电子的侧翼支撑，在拐弯的过程中会提供一个主动的支撑，主驾面前超大的hud也非常爽，不过我发现在仪表盘和hud的显示界面上没有时间的显示，想看时间的话需要把目光转移到车机的最右上角，这个或许可以后期ota升级改变一下。