热 温暖春日，有ID.4X陪我快乐的玩耍
买车的时候对比了比亚迪，埃安Y和大众ID.4X的性价比都是比较高的。虽然这款车是新上市的车没有优惠，但是送了一些礼品。而且电耗也很低，日常使用成本不高。
ID.4 X这款车最让我满意的地方就是它的外观和空间了，这车的颜值非常的高，整个车身线条流畅时尚，充满了运动气息。另外车内的空间也很不错，坐在后排翘二郎腿都是没有问题的，而且后备箱也很能装东西，日常出行完全够用。
ID.4 X这款车最让我满意的地方就是它的外观和空间了，这车的颜值非常的高，整个车身线条流畅时尚，充满了运动气息。另外车内的空间也很不错，坐在后排翘二郎腿都是没有问题的，而且后备箱也很能装东西，日常出行完全够用。
外观的设计还是挺漂亮的，车头的造型比较独特，前大灯设计的也是挺犀利的，而且它的这个腰线设计也挺耐看。不过我觉得这款车的车漆不是很厚实吧，因为上次我开它回了一趟老家，在乡间小路上被树枝刮了一下，露出了一块底漆。
车内整体的设计风格很简约，颜色搭配协调。悬浮式的中控屏看着也很有科技感，功能丰富。不过座椅还是有点偏硬了，尤其是后排座没有通风加热的功能，这点不太满意。
配置上我觉得还是挺全面的，像它的倒车影像和前后驻车雷达用起来都很方便。全速自适应巡航功能也很不错，跑高速的时候打开它非常的省力气，开起车来感觉很轻松惬意。主副驾驶的座椅支持电动调节、前排座椅加热按摩等功能使用感受也不错。
舒适性我觉得还不错，首先就是座椅比较柔软对身体的包裹感很好，其次就是底盘悬架调校偏软过一些颠簸路段的时候车内没有明显的抖动感。隔音方面也做得不错跑高速时噪音不大。
ID.4 X的乘坐空间还算可以，前排坐个178cm左右的我完全没压力。后排的话腿部距离前面还有两拳左右的距离，头部也还有一拳半的距离，所以整体的空间表现不错。
ID.4 X的乘坐空间还算可以，前排坐个178cm左右的我完全没压力。后排的话腿部距离前面还有两拳左右的距离，头部也还有一拳半的距离，所以整体的空间表现不错。
电车的驾驶感受是毋庸置疑的，动力随叫随到。方向盘很轻巧灵活，指哪打哪没有虚位。
空间很宽敞，我身高182体重170斤左右坐在驾驶位头部和腿部的空间都很宽裕。后排坐三个成年人也不会拥挤，而且中间地板也没有凸起的地方，满座时后排乘客也不用担心脚没有地方放。后备箱容积很大可以装下好几个行李箱。
快充大约一小时充满，慢充的话大概8小时左右。快充需要1个小时左右，但是从20%-100%差不多要一个小时吧！家用充电桩6KW每小时，快充7-8小时就可以充满了
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