三阳巡弋150换掉原厂垃圾轮胎 龙头抽搐问题居然也好了
刚换完轮胎，心里小激动，第一时间上来发作业帖。
巡弋是我第一台踏板，之前开挡车，新车的时候已经发现行驶时候龙头摆动，稍微松手直接摇摆，以为踏板都是这样，后面问题越来越严重。
前段时间洗车，发现原厂胎已经出现严重的裂纹，不得不换胎，顺便把龙头问题一起解决。
各种比较之后，决定不再踩正新的坑，向胖子米其林妥协，没想到的是龙头摆动的问题都解决了。
真的感慨自己开了两年多假的巡弋150，换了新轮胎，真的是脱胎换骨，没有夸张对比，题目直接说原厂垃圾，真的不过分。
不得不说夏杏这种割韭菜的营销，售后全靠消费者自己解决，生锈自己解决，漏防冻液自己解决，龙头摆动也是自己解决，任车友怎么反映问题，都是坐视不理，你开你的旧车，我卖我的新车，好好的三阳品牌，硬是给夏杏玩成这样！
巡弋是我第一台踏板，之前开挡车，新车的时候已经发现行驶时候龙头摆动，稍微松手直接摇摆，以为踏板都是这样，后面问题越来越严重。
前段时间洗车，发现原厂胎已经出现严重的裂纹，不得不换胎，顺便把龙头问题一起解决。
各种比较之后，决定不再踩正新的坑，向胖子米其林妥协，没想到的是龙头摆动的问题都解决了。
真的感慨自己开了两年多假的巡弋150，换了新轮胎，真的是脱胎换骨，没有夸张对比，题目直接说原厂垃圾，真的不过分。
不得不说夏杏这种割韭菜的营销，售后全靠消费者自己解决，生锈自己解决，漏防冻液自己解决，龙头摆动也是自己解决，任车友怎么反映问题，都是坐视不理，你开你的旧车，我卖我的新车，好好的三阳品牌，硬是给夏杏玩成这样！
这车新车行驶的时候已经有龙头左右震动问题，松手直接就是大摇大摆，因为以前开的是挡车，以为踏板这是正常，三阳专卖那边居然也说正常，但后面问题越来越严重
洗车的时候刷轮胎，发现水槽已经出现了严重的开裂，1-2mm大裂缝，向胎壁延伸
而且是每一个沟槽都有，这才2年多的原厂胎啊，1万多公里，胎毛都在，真的不是知道是正新的问题，还是夏杏特供胎的问题了，用垃圾来形容真的不过分啊
前胎也是，沟槽开始出现细密的横向裂纹
前胎另一边也是1mm左右的横向开裂，蔓延至胎壁，这到底是橡胶还是塑料啊
胎壁出现大面积的龟裂
二话不说直接上马爸家搜“巡弋150轮胎”，给我推送的是正新，原厂的普通公路胎真的不敢用了，2022款半热熔的看了价格，两条840，有原厂花纹和SC花纹可选，想了想又是正新，虽然不知道是夏杏的问题还是正新的问题，反正不敢踩雷了。
然后车友建议上米胖子CITY系列，一对的价格接近1000，比别人130或140的还贵，不得不说巡弋150这胎尺寸就是稀有，14寸大脚上110和100胎宽，不贵才怪！
然后发现前胎扁一号的，后胎宽一号的，反而便宜一百多，问了一下车行，说能装，二话不说，下订！
后120/70R14，比原车110/80R14宽一丢丢，也扁了一丢丢，网店掌柜说CITY是半热熔，我也不懂，但踏板界都说它性价比高，晴雨两用都不错
前100/80R14，比原厂100/90R14参数扁，产地泰国
顺便看看生产日期，20年
后胎也是20年
轮胎上面有专用标识前后安装和滚动方向，我买的前后胎都是专用的，前后不能互用
然后有车友说换了转向压力轴承，解决龙头摆动问题，出于试一试的心理，就买了
因为摆动不知道是什么原因，所以也买回来试一试，不然龙头摆动真的烦人，行车很没有安全感
转向轴承是一套的，上下件
配件都到齐了一段时间，就是太忙没时间去搞，今天终于忙完，下雨也要冲过去安装，心情有点小激动！
提前跟师傅越好了，跑去本地的豪爵换，那里靠谱得太多。主要是实在不想再和三阳的店沟通了，我听得最多的是：“检查过后没问题、先开一段时间、这个是正常的”，真的是对三阳的售后彻底无语！
拆后轮比较麻烦，但是师傅也很熟手，第一次拆，要动用风炮，先把排气管卸下来
拆摇臂和轴头螺丝
拆轴承和减震基座
一顿敲，一顿除锈，后轮终于抱走了，拿去汽修店用机器扒胎，我就没跟过去了
后轮卡钳也松开了
后台已经换好了，胎蚊反向确认了没问题，但120和110的胎宽，视觉上看不出来啊，80的胎高怎么好像更高了
好了，拆前轮，比较简单，直接松掉两头螺母，把钢芯抽出来
就好了
师傅顺便帮我检查了转向轴承，说没有虚位，转向精准，完全没有问题，不用换转向轴承，不然要拆车头，等轮胎换好了先去试车，有问题再说
说时迟那时快，前轮也换好胎送回来了，安装
前后都安装好了，趁着雨天第一时间出去试新胎，都说这CITY跑雨天特爽，我确切是被原厂胎坑过几次，后轮直接打滑，还好车速不快，没有跌车
这胎纹，我自己说句实话，真的好丑没有正新的半热熔胎好看，但米其林这样设计，肯定有它道理
果不其然，上车后各种速度各种弯，真的真的真的真的，和原厂是两码事！
真的不是心理作用，自己也没有夸张，首先龙头摆动的问题彻底解决了，行驶中双手稍微离把，车头自己修直了，不再晃动了！
在变线的时候，或车身修正的时候，很明显的阻尼感，车身放下去倾斜和车身回位的时候，像装了弹簧，跟根据你腰部力度调节，没有以前那么活跃那么跳，高速弯可控感高了很多。
最明显的一点就是，原厂胎开起来像100-125cc那种灵活感，米胖子CITY是那种200-300cc的稳重感，转弯不能推把了，要用腰力去压，不然车把推不动的。
真的不是心理作用，自己也没有夸张，首先龙头摆动的问题彻底解决了，行驶中双手稍微离把，车头自己修直了，不再晃动了！
在变线的时候，或车身修正的时候，很明显的阻尼感，车身放下去倾斜和车身回位的时候，像装了弹簧，跟根据你腰部力度调节，没有以前那么活跃那么跳，高速弯可控感高了很多。
最明显的一点就是，原厂胎开起来像100-125cc那种灵活感，米胖子CITY是那种200-300cc的稳重感，转弯不能推把了，要用腰力去压，不然车把推不动的。
原厂胎直接拜拜，太折磨人
难怪这么多车友新车没落地马上换胎，以前是不信，觉得就是心理作用，现在彻底相信了。我是佩服自己这两年多是怎么去征服这对垃圾胎的。
而且最开心的就是龙头摆动算是彻底解决了，转向轴承都不用换了，车头也不用拆了，之前有说要做动平衡，有说换手把，有说尾箱问题的。。。反正就是烦，现在总算好了。
PS，最后强调补充我的是初代150，不是21款和半热熔的22款，发帖纯粹就是和车友分享一下解决方案，因为车友圈不单是我一个反应这些问题，也算是自己的运气，总是遇到这些问题，品牌很好，车很好，自己很喜欢，只是三阳的售后实在太过佛系了，我不知道对DRG对飞度是不是这种态度，反正对我们巡弋就是这个鬼样，我们这批初代180/150客户，是实实在在帮你在路上打广告的，真的是心都凉了
而且最开心的就是龙头摆动算是彻底解决了，转向轴承都不用换了，车头也不用拆了，之前有说要做动平衡，有说换手把，有说尾箱问题的。。。反正就是烦，现在总算好了。
PS，最后强调补充我的是初代150，不是21款和半热熔的22款，发帖纯粹就是和车友分享一下解决方案，因为车友圈不单是我一个反应这些问题，也算是自己的运气，总是遇到这些问题，品牌很好，车很好，自己很喜欢，只是三阳的售后实在太过佛系了，我不知道对DRG对飞度是不是这种态度，反正对我们巡弋就是这个鬼样，我们这批初代180/150客户，是实实在在帮你在路上打广告的，真的是心都凉了
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