【Netbeginner】2.4MT离合器踏板升降过程中喀喀喀异响的处理方法

刚才看了tuxiaohui123456 发表的 “关于S6起步抖的问题” 的帖子，受益匪浅。突然想起我的S6有过一个小小异响的问题，并成功解决，值得分享一下处理过程。

      我的车是2012年7月份从广州提的裸车。回家的第5天，开车去车管所上牌。离合器在踩下和抬起的过程中会出现异响，类似弹簧受阻时咔咔咔的声音。脚上有点卡顿的感觉。快速踩踏几脚，卡顿感觉好了一些，声音也小了一些。但慢慢的抬离合还是会有咔咔咔的声音。踏板也有轻微的一顿一顿的感觉。

       我发帖求助，有大侠说更换离合器主泵能解决问题，车友群里一兄弟也有同样问题，在更换了离合器主泵后完美解决。不过这个工程不小，要拆很多东西。一直不想换这个泵，我总认为不需要换。

后来发现，如果车子停一天后，再次用车时，开始一段时间不会响。但离合踩多了以后，就继续响了。一直没去处理。就这样一直响到首保。跟师傅说了，师傅给离合器踏板的复位弹簧、销钉等位置注了一点润滑油后，响声消失。不过好景不长，半个月后又开始响了。

      看来这个问题得自己解决了，第一步，拆下踏板和离合器主泵的连接销钉，抹上黄油后装回去。呵呵，不响了。不过也是好景不长，几天后又响了。于是继续研究。

      既然更换主泵能解决问题，那就研究一下主泵吧。拆掉那个销钉后，主泵的连接杆可以大幅度的摇动，貌似这根铁棍在泵体里面有一个碗状关节。摇动连接杆，感觉偶尔有阻滞、弹跳的感觉。终于逮到了一次喀的声音。然后顺着这个位置往下压连接杆，果然发出了喀喀喀的声音。看来就是它了。想法往里面灌点机油！异响排除。

加油的方法：只要把座椅往后拉，上半身躺在驾驶舱地板上就可以操作。最好是用机油枪注入润滑油，没有机油枪的话，用纸巾或者一切能吸油的材料吸饱油，然后包在连杆上把油挤出来，就自然流入到那个缝隙里面去了。这个方法也很好用的。

上图是离合器主泵内部示意图，碗状关节处润滑不良是异响的主因。

离合器主泵，这是车友更换主泵时拍下的新泵照片。

这是我车的离合器主泵位置，在主驾驶位离合器踏板根部的底下。从这个缝隙里注入润滑油，异响消失。