借鉴前辈经验，自己动手为小爱加装后门喇叭，如有雷同，纯属抄袭
本人车型1.4SEMT,购车以来，一直以为小爱的音响喇叭是前后门都有的，因为我一直坐在前排，从来没有关心过坐在后排的感受，也因为曾经看过小爱的介绍里面说小爱的配置有4喇叭和6喇叭之分，心想就算是四喇叭，也应该是四扇门都有的啊，却不曾想过A柱上的两个小高音也可以称之为喇叭......直到有一天，坐在后排的同事问了我一句：“你后门上的喇叭怎么不响的呢？”，不会吧，把耳朵贴上去仔细听，唉，这个...还真没有.......一颗心是拔凉拔凉的啊。从那以后，饭也吃不香了，觉也睡不实了，心里头犹如堵了一块石头。心病还得心药医啊，于是呼，我便开始在论坛狂搜任何有关于小爱的后门喇叭之资料，终于慢慢得知，只有高配车型的小爱，才从娘胎里带来了后门喇叭，不得不鄙视一下通用，为了拉开档次的差距，这种蝇头小利也要省，这得耗费多少中低配车主的脑细胞啊。浏览了论坛众多关于后门喇叭改装的帖子之后，加装后门喇叭的念头便一发而不可收拾。
首先纠结的是，是自己装，还是叫店里改装呢，叫店里安装，省事不少，但少不了的，得出点安装的费用，省省吧，自己装呢，心里头还真的没底气儿，万一拆坏点什么，得不偿失啊，思前想后，最终决定给自己一次动手的机会，提高一下实践操作能力嘛，何况还有论坛的大神说过，要想拆坏点什么也不容易，只要事先做好功课，什么都不难。
其次纠结的是装什么样的喇叭，某宝上面搜过了，有爱唯欧专用的喇叭，也有专用的喇叭支架和防水罩、喇叭垫。开始时想有了支架，到市场上去淘两个喇叭还不是轻而易举的事情，于是一冲动，还买了两个支架和防水罩，商家很厚道，主动送了我10个车门内板通用的塑料卡子，以备万一，这一点，更加增强了我自己动手的信心。
后来一想，一份价钱一份货，要想省钱，还得有好喇叭，恐怕难以两全其美，听前辈们说有些车上拆下来的原车喇叭，其实比花几百大洋去淘来的全新喇叭还要好，于是便有了淘二手喇叭的念头。关于喇叭的规格问题，
因为小爱原车用的是4欧姆20瓦6.5寸的，所以我就近问了一些音响改装网店的客服，一家店员给我找出了一双速腾拆下来的原车喇叭，参数都一致的，还特地拍照发给我看了，看着蛮心动的，都谈好60元包邮了，后面怕安装厚度问题而没有要，因为不少原车的喇叭都是带有安装支架的，最后的选择还是利用一对螺栓（5mm或者6mm螺丝，最好带一个大一点的垫片）就可以直接安装的科鲁兹或者新君威的拆车喇叭，碰巧一家内蒙古包头市的网店有一套小科的原车喇叭，一番杀价，豪爽的老板答应100元包邮，喇叭问题总算是解决了，只是先前已经拍下的小爱专用支架和防水罩算是浪费了。
相比最近暴仓的某某快递，中通快递的速度还是让我很是满意，从发件到收件只用了5天，一套喇叭便跨越了黄河与长江，来到我身边。拆开包装，最让我满意的是，每一个喇叭上面都有一个带着5厘米左右线头的专用接头，
这样参考前辈们的帖子，我只需要准备四个可以插接到小爱B柱里面的母芯接头（旧台机电源上面拆）就可以了，
准备这根接线的时候，B柱的接头已经拆卸过两次了，一次是为了看一下接头的构造，
一次是试一下喇叭的音量，
因为还没有拆门内板，便多留了点余量，
实际安装时只要不小于40厘米就可以了。
准备好工具（因为我是船厂工作的，借用工具不是问题），手套，绝缘胶带，双面胶，引线用铅丝一根，
在一个下着雨的周末，
我义无反顾的开工了。
第一步，拆门板，后门内板上面有两个隐藏螺丝，都是7mm的螺帽，最好有一个7mm的套筒，
否则用尖嘴钳慢慢搞也可以拧出来。两个螺丝，一个在开门拉手里面，一个在关门拉手里面，开门拉手里面的一块小盖板，参考前辈的良方，剪一条5mm宽的卡片（没用的手机用户卡或者IC卡），从下方角落塞进去一段，然后往外快速的一拉，盖板出来
便露出里面的螺丝了；
关门拉手里面的螺丝小盖板，用小螺丝刀从上方小缺口处撬出来，露出螺丝就可以了。拆下两个螺丝，就是比较吃力的拉内板了，戴上手套，从喇叭位置入手，用力拉，你会听到震颤心灵的咔嚓声，不要怕，不是卡子从门板的铁板里面出来的声音，就是卡子从塑料板里面逃出来了，
一圈有8个卡子，
确认全部出来之后，将整块内板向上抬4厘米左右，把门锁按钮退出内板，拆下开门把手里面的连线以及升窗按钮的接线，门板就可以脱离汽车随意放置了。
塑料内板拆下后，是一整块透明的防水薄膜（防雨水从玻璃升降处渗入车内），
把喇叭位置的薄膜拉起来（也有前辈直接把喇叭位置剪空的，剪空的看上去好看些）。
B柱的接头保护在橡胶防水套里面，从上往下轻按橡胶，可把橡胶套上头先取出，
然后从套下方轻轻上抬，再水平方向往外拉（不可硬拉，看到论坛有车友拉坏过一个这个卡子的），整个橡胶套就可以下来了，里面的插头用两个手指同时从上下方往中间按，再水平轻拨就可以出来。接下来穿铅丝，引电线，
把母芯插入B柱的母芯插头里面，
再装回老位置，B柱的工作便算完工了。
喇叭的固定，先把电线插头安上，需要一只手伸到铁板之内，一只手在外面，门板上面是一个8mm边长的正方形孔，
如果用5mm螺丝固定，则必须找一个大一点的垫片才能可靠的紧固喇叭。
喇叭固定结束，
再把防水膜固定好，双面胶、玻璃胶都可以派上用场了，
然后就可以先开一下CD试听一下了，如果正常，则可以回装门板，把先前卡在铁板里面的卡子拉出来，放回塑料门板里面，晚节不保，扳坏了原车卡子的一个边，
还好不影响使用，转个角度仍可利用。先把内板上提，上边缘套进锁门按钮，紧贴玻璃下降，对准里面卡子孔座之后，平按，听到的就是咔哒咔哒的竣工收尾声了。
最后，说一下改装以后的试用感受，坐在前排，感觉总体音量有所提升，因为音源是两声道的，没有听出环绕的感觉，不过还是有点声音空间变宽广的感觉；后排，是一种从无到有的全新感，听觉上面是有了绝对的提升的，声音的空间感，相较前排是有过之而无不及，音量的总体上，也没有体会到部分前辈所说的前高后低的感觉，是不是前面A柱的小高音会让人感觉到前面的音量相对较高呢？在中控台的左右音量调节上，左边（或是右边）的两扇门的音量是同步上升和下降的，相对于高配车，可能只是少了一个前后音量调节的不足吧。
总之，对于对音质要求不是特敏感的我来说，花少量的资金投入，加装两个后门喇叭后，一个字：“爽！”，车友们，你是怎么看的呢？