#最美的那颗星#体验超越同级SUV空间的紧凑级车——吉利星越L

序言：

新能源车不断冲击汽车市场的同时，传统燃油车似乎似乎都在为最后的剩余的蛋糕而奋力拼搏，不管是轿车也好还是SUV也罢，时间都将进入汽车行业革新的倒计时，虽说眼下有部分人们开始选择了新能源车，销量也在日渐攀升，但是不可否认的是传统燃油车还是占据了销量榜的绝大半壁江山，要说最近几个月在热门的紧凑级SUV都有哪些新车型的代表，其实还真不少，比如2022款的长安CS75plus、2021款的传祺GS4plus、2022款的林肯冒险家以及今天要聊到的2021款吉利星越L。

不得不说如今的国产SUV是真的香，不仅外形设计出众、内饰配饰做工上佳，以液晶屏显示、智能语音为代表的操控一体式的科技配置在国产车上也是比比皆是，连以往被人诟病的汽车三大件方面，随着各车企的研发投入加大，改观与进步也是非常明显的，从诸多国产SUV的安全测试及动力表现方面可以看的出来，在日趋激烈的市场竞争中，国产紧凑级SUV的优势还是比较明显的，尤其是性价比方面基本无敌，在10W至18W这个价格区间的国产紧凑级SUV中可选项真是太多了。

之前也说过，如今的中国家庭正在从代步型用车到改善型用车方面转变，因此，配置更完善、内饰及外观更加、空间更大、动力更充沛且经济省油的车会更多受到大家的关注，吉利于今年六月份推出的全新车型星越L，从新车发布会还未开始，就受到了朋友们极大的关注，这款车最让人侧目的除了其豪华的内饰及优良动力配置外，车身尺寸及内部空间更是让人惊讶，这还是我印象中的紧凑级SUV么，下面我们就从它的外观、动力、空间、内饰、操控、舒适性、油耗、安全性几个方面来了解一下。

【外观】：

吉利星越L的外形设计和星越完全是不同的设计，它的采用了直瀑式的中网栅条设计，用料无论是看上去还是手触摸，感觉都是比较高档的，车身的线条笔直流畅、非常自然，贯穿式的尾灯并不是摆摆样子，其整体被点亮后，目视效果相当时尚且年轻化。

【动力】：

全系星越L统一配置了一台2.0T的涡轮增压发动机，其中二驱版发动机最大输出马力218匹，最大扭矩325牛米，最大输出功率160千瓦，四驱版发动机最大输出马力238匹，最大扭矩350牛米，最大输出功率175千瓦，在同级别SUV中，动力也是属于中上乘的表现。

【空间】：

在当前同级别的SUV中还没有比星越L尺寸更大的了，其车身尺寸为4770×1895×1689mm，也是得益于它的大尺寸，其内部空间真的同样非常宽敞，甚至是一些合资的中型SUV也比不过它，即使后排坐上三位180cm个子的汉子，无论是腿部空间和头部上方空间，都还是绰绰有余的。

【内饰】：

内饰风格简约大气，功能区域划分明确，设计新颖、用料考究、做工也十分精致，显得很有档次感，高配的座椅还是翻毛皮皮质座椅，给内饰方面同样是加分的一项。

【操控】：

手动一体式的操控操作起来十分方便，方向盘转动轻盈，油门、刹车踏板的踩踏调校力度也很适中，也不太费脚力，多功能方向盘上的功能控键实用又简单，无论是免提接听电话，还是音量控制，或者是切换调频或音乐，掌控在瞬间完成，此外人机互动这块功能也非常强大，比如搜索或切换导航目的地、打开空调、关闭天窗等，完全可以通过语音控制来完成，真是太方便了。

【油耗】：

不看个人实际开车油耗，光从官方给出的百公里油耗（6.8/7.8）来看，可以说星越L的表现确实还是很不错的，如果真能达到8个油左右的表现我觉的已经是非常棒的结果了。

【安全性】：

车辆的安全性始终是一个不能回避的话题，无论前面各项说的再好，没有可靠的安全系数作为保障，那这台车依然不能说是好车，星越L车身结构使用了大量高强度钢材，另外其在主动和被动安全配置方面，个人认为其中高配车还是不错的，如果低配车型也能加上这块短板的话会更好。

【最满意】：

个人对于这款车最满意的地方就是其车身空间、内饰和配置了，因为对我来说自己本身开的就是一辆紧凑级SUV，如果要换车，十有八九会换成中型SUV，因为空间会更大，档次感也会更高一些，不过星越L在这两方面都能满足自己的需求，因为其车身尺寸及内饰配置豪华程度基本上已经与合资的中型SUV相当了，且动力都已完全足够了。

【最不满意】：

要说最不满意的个人觉得可能在油耗表现方面和提车等待的时间方面了，因为有很多车友对星越L的油耗表现还不是太认可，毕竟实际使用和官方的油耗出入有些大，这可能也是自己比较介意的一点，另外就是中高配车型的提车等待时间比较长，商家的答复最快需要二个半月，特定颜色的车型甚至三个月也不能提的到，这点有些让我不能接受。

对于星越L这么一款车型，自己是一定要来看看并体验一下的，因为自己确实也有换车打算。

无锡地区有好几家吉利汽车店，本人选择就到相对近一些的华诚店来看看星越L。

吉利汽车在国产车中的销量也是非常棒的，因此个人也比较看好这个品牌。

进入到吉利汽车展厅。

左手边的主展台为吉利缤瑞。

右手边就是星越L的展台了。

走进些看看，广告宣传牌上星越L的亮点信息颇多，
但是最上方右侧的居然还写着”不试、不比、不卖”，
既然吉利这么有信心，我一会还真得试驾体验一下这台星越L。

近距离看一下这台白色的星越L前脸正面，
正面的确相当的大气，
个性、阳刚十足，感觉很有活力。

趁着当前要试驾的人不多，先来填个试驾协议吧。

如今吉利也都是都通APP端进行试驾，工作人员正在输入相关信息。

试乘试驾：

这辆翠羽蓝就是吉利星越L的试驾车了，从颜色方面来说，个人觉得比白色的要更好看些。

超过四米七的车身长度在紧凑级SUV是非常少见的，
关键是其轴距更是接近达到了二米八五，
长车身+大轴距的车身构架为其带来的不光是宽敞的内部空间，
更为其舒适度起到了正面的作用。

双12.3英寸的一体式中控液晶显示屏至少在目前同级SUV中我尚未见到。

超大的中控液晶液晶显示屏一直延伸到了副驾驶座位前侧，
如果你在副驾驶无聊的话，
也可以顺手来感受一下显示屏的操控感受。

且副驾驶位置前方的视线感也非常开阔。

绿色的翻毛皮座椅不但有着良好的手感和座感，
更是为车内带来了不一样的感受，
除了低配车型不能选装翻毛皮座椅外，
中配和高配车型都可以选装。

从星越L的尾侧部方向来看，车型的结构很是饱满，
侧斜线方向的车身线条也是舒展流畅。

其尾部最大的亮点就是其一体式的尾灯了，
当然其尾部的造型看着也不错，
不过有些出乎意料的是星越L的尾排管采取了隐藏式的设计。

来到星越L的左后侧瞧瞧，
笔直的腰线从前后侧车门把手上方一直沿着至车尾，
衔接过渡非常的自然、优雅。

星越L采用了矩阵式的大灯，在白天看来，
其日行灯的造型也是很有个性的，
上下各三横呈省略状连接，
中网栅格使用了直瀑式设计，
同时呈现中间大两边小的渐变式过渡，
同样显得很有特点。

星越L也未配置前雾灯，
似乎舍去前雾灯的设计也成了流行设计趋势，
原因主要是如今LED大灯灯光及日行灯的穿透性已经和雾灯的功能相差无几了，
当然不设置雾灯，也能更好的设计车型前脸的变化，
星越L的大灯下方的设计个人觉得也是比较不错的。

前面我说了，最满意的还是星越L的空间和内饰设计，
其前排的设计、用料、做工和配置，
丝毫不比三五十万的路虎揽胜极光、奥迪Q5、宝马X3等中型SUV来的弱，
而且甚至是有过之。

来倒后排看看，中间的后排出风口下面还有液晶触控感应面板，
这就是细节，虽说是小小的变化，但是给人的感觉就是不一样。

皮质与翻毛皮相接的座椅很棒，
以往合资车中也只有四五十万以上级别的车才会采用这种高端座椅配饰，
如今十五万左右的国产紧凑级SUV已经拉平了豪华车才有的配置，
不得不说星越L做的还是很出色的。

来看看副驾驶座椅空间布局及周围的配饰设计，给我的感觉是非常不错的。

打开后排右侧的车门看看车门内部的设计、用料和做工，
先说车门内部的设计，其给我的第一感觉是非常不错的，层次感很是分明；
再说其用料，从上到下分别用到了，不锈钢拉丝工艺、金色金属饰条的阳极氧化工艺，
绿色的皮质翻毛皮与座椅皮质用料相呼应，
L型的车门内侧拉手处和手扶处也采用了软式的皮质进行了装饰，
再下方的大储物槽也是很有立体感，加之配以BOSE品牌音响喇叭，
再怎么着也是够有档次的了。

喜欢超大后备箱的朋友，星越L这点完全可以满足你，也包括了我自己。

星越L的液晶仪表盘同样是12.3英寸的，
呈长方形的设计看着更加的舒服些。

星越L的变速箱分为两种配置，
一种是配置于两驱版车型上的7速双离合变速箱，
另一种是配置于四驱版车型上的8速手自一体式变速箱。

金色的饰条让星越L的内饰颜色看上去更加的丰富，
也更加的有豪华质感
绿色的翻毛皮装饰也是一点也不省，
唯一的缺点可能就是翻毛皮打理起来或许有些不方便。

展示一下星越L的车钥匙。

仪表盘的显示还是非常清晰的，
车辆的车速可以通过仪表盘上的数字直接显示出来。

从后视镜内观察后方车辆，准备试驾上路，
星越L全系标配的360度全景影像，
这点我觉得是它做的不错的地方，
毕竟可以为驾驶员带来很大的方便。

试驾完毕后开着试驾车辆回到了店门口。

驾乘感受：

从这台星越L试驾车带给我的感受来说，除了试驾里程不够长不是让我很满意，就操控、动力、制动以及行车稳定性几个方面来说，打个95分应该是可以的，只要舍得给油门，那么车辆的动力回馈同样是非常的正面，加速感持续且强劲；对于车辆的方向控制，其方向盘的灵敏度可以说是不错的，方向的响应很及时，没有拖泥带水的感受；制动性方面给我感觉稍稍有些软，但是可以接受，不过在深踩刹车时，前排驾乘者还是有小幅度的前倾；最后就是稳定性方面，无论是匀速行驶、还是加速行驶，车辆在行车过程中的稳定性表现是非常不错的，尤其是主动安全配置的车道偏离预警系统在行车过程中会主动对车辆行驶车道进行纠偏提醒，试驾过程中体验到了，感觉还是蛮好的。