奔驰B200更换米其林ps3轮胎详细使用感受！
13年6月购车，开了2000多公里时左前轮鼓包，没办法，自掏腰包去4s换了新轮胎，被宰了。没想到跑了6000多公里时右前路鼓包了，很恼火。上论坛来一看，好多车友都有这样的问题，思考来思考去，还是决定换米其林ps3轮胎，规格225/45r18，已经在网上买了，等到货就去换轮胎，希望换胎之后会好很多！后期会慢慢更新换胎过程和使用感受！
另外预售自己剩下的三只固特异轮胎！
附上轮胎鼓包特写：
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今天中午收到货之后立马上官网查询轮胎的防伪码，轮胎是正品，随即联系修车师傅下午去换胎。
车子被架起来，准备卸胎
拆这个轮胎还挺费劲，防爆胎太硬，连续卸4个，真是辛苦师傅了！
装好新轮胎，明显感觉厚实很多
接下来做动平衡，师傅说鼓包的那个轮毂被撞的有一点点小变形，放后轮去了，这固特异防爆胎得多硬啊！汗。。。
装上新轮胎
修车师傅看见我在拍照，说来也把我拍上，哈哈，卖个萌
轮胎装上后明显感觉饱满许多
卸下来的固特异轮胎暂时放在后备箱，空间可真够大的啊，在这边做个广告，出售3只完好的固特异轮胎，有需要的PM我哈~
这两天扬州阴雨，刚换完轮胎没怎么开，兜了一圈直接进车库了，暂时的感觉明显比原来的固特异舒服很多，胎噪明显降低，但是过减速带效果不是很明显，所以等两天天气好了把车拉出去溜溜再和大家分享下使用感受！
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扬州今天的天气不错，阳光晒得都感觉有点暖和~应广大车友朋友的要求，今天特意把车开出来激烈驾驶了两把，具体感觉待我慢慢道来~
首先我先应车友 @ 浮夸的骆驼 的要求上传几张方向盘打满格的照片（水果机拍摄，技术一般，误拍砖~）
轮胎和顶部的避震机弹簧还是有点距离的目测有3~4公分，也许是拍摄角度问题，图片上距离显得有点小。图片中方向盘向左打满格轮胎离前后挡泥板距离也够多，完全不会搁到。轮胎扁平比提高到45，轮胎与前后挡泥板和顶部避震机弹簧的距离要比之前40的固特异近许多，所以，个人建议过一些坑和减速带的时候还是放慢速度，防止振幅过大轮胎蹭到避震机弹簧。
好了，观察完毕后把开车上路，感受下新胎带来的驾驶感觉。
不得不佩服米其林轮胎的静音技术，音响关掉，空调关掉，各种能影响车内分贝的功能都关闭后，走在平坦的柏油马路上，几乎听不到胎噪声，和之前固特异的效果完全不能比，隐约传来只有发动机的声音。开在路上信心倍增，路上那些小坑小砍的完全不用顾虑，碾压过去车子的震动很轻微，那种感觉和之前的固特异完全是两样，用一种最直白的话讲就是换米其林轮胎过小坑小砍，车身的震动感给我的第一感觉就是轮胎很厚实，震动很轻微，而固特异轮胎过小坑小砍会有种这车子是不是只有轮毂没轮胎的错觉。
路上遇到连续两个减速带的奇葩景观，安全起见，还是慢速通过。
下面为了应答 @ huaguoo 的要求：请分享下抓地力和原胎的对比，比如刹车和过弯。 我今天特意选了一个连续S弯，第一次加速开S弯，心里有点紧张，不过还是尝试了两把。
说实话，撇开轮胎的性能不谈，小B这车过弯表现实在不敢恭维，人坐在里面过弯侧倾严重的很离谱，座椅的包裹性又不是很好，导致人已经被离心力拉到一边另外手还得歪着扶稳方向盘，相当不舒服，不过还是硬着头皮80码加速过弯，心都快提到嗓子眼了。由于之前固特异轮胎从没这样驾驶过，没有对比性，所以只能简单评价下轮胎的抓地力还是很好的。至于刹车性能，出了弯道之后继续加速然后全刹车，个人感觉刹车效果比之前的固特异好很多，具体什么原因我也说不上来，毕竟不是专业人士，只能凭感觉
，各位见谅！
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很久没有上来了，最近年底比较忙！来回各地在高速上跑了有500多公里，对于胎噪还是比较满意的，最让我郁闷的是油耗居然变高了，全程120定速巡航，油耗居然达到7.6，要知道以前全程120油耗才6.3，这个油耗高出不止1个点啊，我也不知道什么原因，求高人来帮忙分析！