昂科威s不如大众途观？昂科威s车主有话说

提车昂科威 S 有段时间了，开了 也有7000 公里，之前买车也关注过大众的途观，在试驾的时候，我也是更喜欢昂科威s的，但是开了也有大半年了，真心觉得它比之前试驾的大众途观有不少优势。

先说动力，我买的昂科威s是1.5t排量的，虽然1.5t的排量的发动机没有2.0的爆发力强，但是它的起步速度也是挺快的，没有动力提不上来的感觉，轻点油门就能感受到明显的推背感，只要肯给油，动力就上来了，所以超车、爬坡都是比较轻松的，相比之下，之前试驾途观的时候，就觉得虽然2.0的动力也挺不错的，但是总感觉它的起步爆发力没那么强，而且2.0的动力没有比1.5的昂科威s动力强很多的感觉，可能途观的动力调教还是偏保守了一点吧，少了些昂科威 S 的运动感，速度的响应也没有昂科威s灵敏，不过它的底盘确实挺不错的，我感觉这两款车的底盘调教的都挺不错的。

操控性上，昂科威s的操控性会更强一点吧，因为它的底盘调教就是有点偏运动的，所以开昂科威s过弯特别是下高速走匝道的时候，车身的倾斜角度都不会特别大，昂科威s的转向还是很精准，有种指哪打哪的感觉，就像我刚刚说的，途观的底盘也是很稳的，德系的硬朗也是出了名的，所以途观的操控也不错，但昂科威 S 的操控会更灵活，在市区开的话，超车变道都会更轻松一些。

内饰方面，昂科威 S 豪华也会更足一些，大面积软性材质包裹，座椅舒适且支撑性强，长途驾驶不累人，而且中控的30寸大屏真的太抢眼了，车机功能也丰富，体验感也很强，像导航，音乐，语音助手等都是有的，所以我觉得单是这个中控尺寸还有车机功能，我觉得都比大部份油车有优势了，途观内饰偏硬朗、简约风格，触感和视觉舒适度稍微逊色一丢丢吧。

还有隔音，昂科威 S 的隔音效果在同级来说确实是挺厉害的，anc的降噪功能真的可以将车外的噪音隔绝大半，开高速的时候也舒服，因为高速的风阻是挺大的，所以噪音会比市区要大很多，但是高速上，我开昂科威s也可以和家人外车内交谈，不会因为噪音太大需要扯嗓子交谈，但是途观的隔音效果就没那么出色，风噪、胎噪稍明显些。这 7000 公里的体验下来，昂科威 S 真的在各方面都给足了惊喜，选它不后悔！