巢成雏长大，博越相伴过年华【附1.8手动智雅用车感受】

提车正好一周年，当时买博越的理由很简单，看了长安cs75，看了荣威rx5，看了哈弗H6Coupe，然而在老婆的强烈要求下看了长安cs95，选车也是一个非常纠结的事情，老家住在乡下路况一直不怎么好，首先考虑通过性要好，底盘要高。就定下了SUV车型了，博越是一款比较成熟的汽车，抛开沃尔沃的光环不说，打动我的仍然是细节方面的做工，或者说是一辆特别不一样的自主品牌SUV，这也是打动我的地方，品控，使用感受当然最重要。

最大的不一样还是来自试驾的感受，长安cs75荣威rx5哈弗H6Coupe我都试过，包括开过朋友的朗逸，额，虽然车型不同无法比较这里说说驾驶感受，驾驶上几款车内饰给我第一印象还算不错，配置都非常高，以至于很多功能不知怎样使用，荣威rx5过于的强调互联技术和中庸而忽视了驾驶感受，而博越给我的第一感受就是干净整洁舒适的那种。

看看外观

爱车正前脸，锋动的造型排气流，水滴涟漪造型与大灯贯穿为一体，造型十分抢眼。

车尾部分双C熏黑尾灯，配合双出排气别具一格。

1.8T手动智雅，追求的是驾驶乐趣。

手动智雅虽然卤素大灯，其实卤素大灯在大雾天气最实用。

中网进气格栅。

侧面腰线贯穿尾灯。

青山环绕着，这种感觉好极了。

来金华，空气都是甜的。

绿水青山就是金山银山。

这大灯相信大家能认识了，最上是转向灯，左加了透镜的是远光灯，右是近光灯。

汽车之家唯一的金属车标，每一个用户都有一个，需要做任务才能得到。

最终还是选择了博越，吉利虽然有沃尔沃的光环笼罩着，但是他有自己的核心技术，口碑评价都不错。博越外观运动大气，车身空间中规中矩不算太小也不算很大，2670的轴距空间没得说，综合下来感觉博越配置也比较均衡，同级别车型中相比性价比最高了。买车时试驾的至尊版本车道偏离预警，车道保持等功能非常好用，特别是开长途高速的时候，车道偏离预警提醒疲劳驾驶，感觉非常不错。1.8T涡轮增压发动机动力很足，配合手动变速箱那个感觉才叫杠杠的，开手动档车型的朋友，有共鸣吗？怠速在车内听基本感觉不到车子发动机的声音，也没有明显抖动感觉，车子动力输出稳定。然而20款又升级了现增加博越pro车型感觉车子又买早了，开了一整年的小智雅现在看来无论是外观还是发动机动力我都非常满意，为了寻找手动挡车型的乐趣，只好抛开了一些高科技功能，选择了手动智雅。用车一周年各方面都比较稳定，基本上没什么小毛病。

感受内饰

看完外观我们移步来到车内，看看空间细节。

买车以后也自行购买了不少装饰，包括全包围脚垫，竹炭包，座椅套等等。

后排空间，我还是最喜欢的是后排中央地板几乎持平，坐在中间的乘客也不会感到压抑。

前排中控的一览。

外后视镜的特写。

大展宏图

1.8手动智雅主驾驶副驾座椅驶均为手动机械式调节。

后排扶手箱下增加了两个usb接口，解决长途旅行中后排乘客的充电问题。

前排驾驶舱一览

手动挡杆，谁让我喜欢开手动呢。

2018款吉利博越手动智雅型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率120Kw，最大扭矩250N。m，6MT手动变速箱平均油耗在7L左右，而我的表显在8.7L这样子。发动机和变速箱的稳定性与可靠性在吉利的多个车型上得到了验证，比如博瑞。这也是当初会选择吉利汽车这个品牌的一个重要因素。动力的话，日常驾驶时，狠踩油门变速箱反应灵敏，有较明显的速度提升，同时在狠踩油门时发动机的声音会直接传到驾驶室内，给人一种兴奋的感觉，加上手动换挡带来的乐趣。但实际加速过程与声浪不成一个水平面。在夏天开空调的时候，车速提升会更迟缓一些。悬挂调教偏软，可以过滤掉路面细小的颠簸，在过坑洼路面时，车身当然会有浮动但是乘坐感觉还是比较舒适。