＃用车心得＃23款轩逸悦享版感受分享

一、情况介绍:
买车一个多月，不同的使用时间，有不同的感受。有好的，也有不好的。

我买的车型是:23款轩逸悦享版，目前的里程是658km，百里耗油是7.9升。车子是今年6月底看的，8月底买的，9月初提车的，目前已经使用一个多月了。

原先买车的时候有打算买电车的，毕竟充电便宜，油车加油贵。后来深入了解电车与油车的区别:①电车技术尚未成熟，近期有很多电车配件被召回；②电车前期用车成本低，后期维修保养费用贵；③电车保险费更高；④电车的大多配件都是有使用寿命的，如果不经常开，为了安全驾驶，时间到了也要换掉；⑤最重要的是我充电不方便，太远了!

最终选择油车:①保值；②前期耗油大，后期会省油；保险、保养、维修费用比电车便宜；③油车技术比电车成熟，电车很多技术都要以油车为依托；④加油方便，路过就可以加油，随加随走，不担心半路没有电续航。

在油车中也看了好几款，比如帝豪、大众等，因为预算是10万，后来又听说日系车省油，适合家用，10万就能买辆不错的日系车了。8月底去试驾了逍客和轩逸的。

19款的逍客，SUV，优点是，空间大，车身高，底盘也高，动力2.0，开的快，视野好；缺点是①内饰不好看，很有年代感的设计；②10万只能买个低配的，中配的功能没什么用处，高配又不值这个价；③方向盘重，座椅不是皮的。

又看了轩逸，早就听家人说轩逸最有颜值的了，我以为我要今年的新款，24款经典轩逸。但是销售说24款的没有配试驾车，跟23款的动力一样，就是转向、底盘隔音上面的效果不同，我就去试驾23款的了。

23款的车给我的第一感觉就是①车头设计好看，内饰简约大方，特别是3个空调出风口，好像音响小喇叭，特别有感觉；②座椅空间感好，而且是皮的，坐着舒服；③方向盘轻，轻轻转动就能带动方向，虽然动力1.6，但对于我来说已经够用的了；④内饰好看，全黑，虽然大家都说是塑料制品，但是我觉得也是很好的塑料，做工都很精致。试驾2圈回来，我就打算买23款的了，整体都比24款的满意。

二、真实感受:
(1）汽车性能:①轩逸悦享版的方向盘轻，稍微转一下就能带动方向，特别在弯道，也很好转弯，在调头的时候，打方向盘也很连贯；②动力方面，1.6的排量，油门踏板给力，速度0提速到60新手5秒可以完成；在等红灯的时候放开刹车踏板，汽车前进很慢，需要踩油门才走，这一脚油门有推背感；③刹车踏板反应速度挺快的，灵敏，遇到红灯，利用惯性长距离踩刹车3秒可以大幅度降低速度，5秒可以完全停下；特别是倒车入库，或者侧方停车，需要踩油门转换方向的时候，刹车踏板也很好把握力度，不过长时间等红灯的时候穿薄鞋底踩刹车踏板脚会酸，如果穿运动鞋就不会哦。

(2）汽车配置
23款轩逸悦享版，我对它的车身设计很满意，整体搭配协调，珍珠白的颜色耐看，特别在太阳下显着特别好看，夕阳下的车身还会反光太阳的余光呢。

买车的时候赠送了行车记录仪和倒车雷达。
①行车记录仪，启动车辆就会自行开始录像，不过连到手机尤其不方便，它需要与手机热点连接，在车上才能看到录像；如果走开，无线就掉了，下次如果还想看就要重新连接热点，还要去车机页面寻找行车记录仪的设置。多希望有个功能，手机在车上就可以自动连接到车机热点。行车记录在手机上看是非常模糊的，好在它可以把内存卡拿出来放在电脑看就高清许多了。

②倒车雷达影像对新手停车帮助很大，通过雷达线的距离可以判断出我们车辆与后方障碍物的距离。雷达线由3种颜色组成，红色的线代表车尾与障碍物距离0.5米左右，黄色的线代表车尾与障碍物距离1米左右，绿色的线代表车尾与障碍物距离1.5米左右。距离越短，雷达就会提醒，发出报警声，这样我们就可以提高警惕，以免碰到障碍物；车轮在倒车在转弯的时候，也会出现两条车轮辅助线，我们可以提前预判车在后退过程中会行驶的路线，或者与障碍物的距离。

③车机功能也强大，屏幕也很大，满足日常导航、音乐、唱卡、看视频等需要。我用的最多的就是导航，购车赠送10年的导航流量。新手开车必须开导航，因为它会给我们推荐路线，提醒我们前方300米有违法拍照、前方事故多发地、前方斑马线要礼让行人、即将转弯要走哪条道，哪里可以掉头等等，指导这我们前进。有时候开导航的时候路线比较复杂，听不太明白，就可以通过车机屏幕看一眼路线就明白了，这就是车机屏幕大的作用，新手开车不怕迷路。

车机音乐和车机视频我几乎没有用过，平时开导航了就没有听音乐了，而且不习惯在车看视频，毕竟还要买流量，还费油!

(3）油耗
新车一个月多，目前油耗还是挺高的。提车的时候百里油耗是17升，去中石化加200块钱的油，续航只有196公里；很快就没了，过了一周第二次加油，当时百里油耗是10.2升，中石化加200元的油，续航里程有360公里；第三次百里油耗是8.5升，中石油加100元油，续航150公里；第四次加油，百里油耗是8.3升，加200元的中国石化续航418公里。

可见，百里耗油越低，同样200元加的油续航里程就越多；而且中国石化的油比中国石油更耐烧!

车辆目前有4次大幅度降低油耗，都是跑国道，第1次来回52公里，百里油耗从10.2降到9.5；第2次来回119公里，油耗从9.8降到8.6；第3次来回112公里，由于国庆节路上堵车2次，油耗从8.6降到8.1；第4次重阳节来回80多公里，油耗从8.3降到7.9。

每次出门里程越长，油耗越降的快。在街上，红灯多，行人、非机动车也多，经常刹车避让，再踩油门加速，比较耗油，不过油耗只会在降低的基础上浮动，如果掌握的好车辆操作，也不会上升太多。

(4）空间
轩逸悦享版的空间挺大的，前排座椅都可以大幅调节。坐在驾驶位，我觉得头顶距离车顶1个拳头，膝盖距离仪表盘台一个拳头才是驾驶最好的姿势；坐在副驾驶位，当疲劳的时候，脚可以伸直靠着；后排可以坐三人，左右两个位置会比中间的位置舒服，脚下的空间也够；后备箱很能装，我把露营用的收纳箱、帐篷、桌椅都放里面了还有很多空出来的位置，这实在让人感到满意。

(6）舒适度
首先想到的就是座椅，有着日产大沙发的名号，果真舒适，全皮的不说，座椅设计曲线满足人体背部线条，非常吻合；

而且人的背不是完全平直的，它的座椅设计就很理想，包围式的，让人的两只胳膊和大腿都能很好的倚靠，在长途驾驶也不会很累。

车门上有扶手，一定程度上缓解后排拥挤，还是皮质的，很舒服；中央扶手箱也是皮质的，高度设计很好，手臂放在扶手箱上也能缓解疲劳。

三、实际问题:
①噪声:车辆在粗石路上，轮胎噪音就很大；而且短时间速度从80突然加速到100多就有很大的发动机噪音，但是过一会儿稳定后就没有了。

②避震:避震效果不是很好，汽车的损坏的路面或者不平的路面，就会左右摇晃。

③车漆薄，我刚开始调头的时候不小心碰路牙子，就刮了一道。

④底盘低，不小心路过一个坑，底盘就撞了一下，有点心疼。

四、用车总结:
①总体是还是挺好的，随着科技的发展，越来越智能了，进隧道自动开大灯、前门无钥匙进入、晚上后备箱自动灯、按键自动灯都很方便；手机App远程操作车辆，查看车况，非常便捷。

②动力上，我没有过多的要求，我追求平稳、安全驾驶。1.6的排量我觉得挺好，无论超车还是调头、转弯，方向盘都很灵活，轻便，油门踏板和刹车踏板都反应很快。

③空间确实大，前排可以自由调整，后排三人座，一家人也够，后备箱容纳的也多。

④晚上的车还是很好看的，车内暖灯光，氛围感满满的，大爱。

不过车辆也是有不足的，好在优点多于缺点。
①自动启停不能永久关闭，我经常上车忘记关闭，这个功能真不好用，特别下雨天，容易被发动机弄坏的。

②熄火后，车顶灯不会自动断电，需要手动关闭。

③后备箱空隙大，脏东西会随着雨水流入缝隙，后备箱打开的地方很脏，不过不会流到后备箱里面。

④新车油耗难降下来，提车一个月，里程600多公里，从百里油耗17升，降到了7.9升，距离官方的最低百里油耗还有一定的距离。

我们也是比较热爱旅行的，接下的时间会打算各地自驾游，还需要轩逸悦享版陪伴我们度过，希望油耗更耐用。