国家新能源检测中心： 这个国产电动车充电15分钟 能跑450公里

江南大学设计学院纯电动轿车充电15分钟竟能跑450公里

从无锡江南大学设计学院获悉，由该校设计学院DESIS 国际联合实验室和江苏公爵新能源汽车有限公司共同研发的“公爵EV3.0”纯电动轿车，9日正式通过了上海国家新能源机动车检测中心检测。充电15分钟后，这辆电动轿车居然以80公里的时速跑了450公里，攻克了电动车产业的国际难题。

上海国家新能源机动车产品质量监督检验中心是目前我国唯一开展新能源机动车及其零部件产品检验的专业检测技术机构。“公爵EV3.0”电动轿车在充电15分钟，充电量为65.2千瓦时的情况下，以80公里的时速行驶了450公里。样车在主要性能与目前国内外标杆车型基本对等的情况下，在充电时间上取得了压倒性的优势。

与“特斯拉”电动轿车相比，“公爵EV3.0”采用了不同的电池以及电池包设计理念。“目前美国、日本、韩国和中国都研制出了能在6分钟内快速充电放电的电池”，该团队核心成员孙继宏介绍，电池在快速充电的过程中会产生大量的热量，因此快充电池被研制出来并不代表能实际应用。

而此次的突破正是解决了充电发热的问题，让快速充电技术真正用到电动汽车上。江南大学DESIS实验室主任巩淼森表示，这项技术拥有广阔的前景，“充电时间长以及在路上找不到充电站，是人们不愿用电动汽车的两大原因”，而该技术让电动车行业发生了革命性变化，“15分钟已很接近普通汽油车的加油时间了，符合用户的行为习惯和需求，另一方面，会让更多投资者投资电动车充电站，最终推动电动汽车的普及”。

“‘EV3.0’创新设计成果自去年年底公布以来，得到了社会各界的关注”，巩淼森认为，完成这次国家级平台的第三方检验后，能减少社会对该成果真实性的质疑，“我们希望由此得到社会各界的进一步肯定，共同认识和挖掘该创新成果的产业价值和战略意义。我们的合作团队很愿意对成果的基本信息和数据向社会保持开放和互动，立足国家利益和社会责任，在政府和各界支持下，推动该成果的产业化”。

大设计引领颠覆性创新---我校产学研合作成果第三代电动汽车创新设计取得重大突破

作者：sodcn  

电动汽车快速充电问题已经成为该产业发展的瓶颈。江南大学设计学院DESIS国际联合实验室和江苏公爵新能源汽车有限公司在该领域开展了多年的产学研合作，突破了瓶颈。合作团队通过一系列技术整合设计创新，完成了以“超级底盘平台”和“电池包”为核心的第三代电动车的创新设计方案和初级样车开发，实现充电15分钟，续航里程400公里的设计目标。经过样车的测试，该成果已经基本达到了产业化的条件。

近期成果相继在江南大学第5届DESIS国际研讨会和中国工程院重大咨询项目“创新设计发展战略研究”研讨会上发布和汇报，引起有关部门和领导的关注，并得到了原人大***会副委员长路甬祥院士批示。中国机械工程学会工业设计分会理事长徐志磊院士也指出，该成果的产业化有望成为弯道超越的创新设计案例。

我国的汽车产业发展迅猛，市场巨大。在传统的机动车领域，我国与国际先进水平尚有较大的差距。不过在电动汽车领域，基本站在同一起跑线上，该成果的产业化可加速完成我国汽车产业的转型，确立我国电动汽车产业的国际领先地位， 在助推我国制造业实现“三个转变”方面具有战略性意义。

该成果是江南大学设计学院在新一轮设计教育改革探索背景下孕育的又一项产学研创新设计成果。设计学院近年来在“大设计”理念引领下，开始了从设计学科重构到设计专业转型，从培养方案的调整到跨学科科研体系建设等一系列的改革计划。以“设计教育再设计”国际学术会议为主线，探讨在全球化背景下设计学科和专业的发展如何适应产业转型和社会长远发展的需求和挑战。提出“以人为本”和“可持续发展”的原则，强调设计的“责任感”，强化“研究型”设计教育，培养“受人尊重的”设计师。近年来设计学院持续性系统化的改革行动引起了国际设计教育界的关注，同时也对国内外设计院校的新一轮发展起到了积极的引领和参照作用。

该成果与特斯拉、比亚迪纯电动汽车主要性能比较

公爵EV3.0样车

公爵EV3.0第一代功能样车

合作团队参加工程院重大咨询项目研讨会