说点烈马Bronco的战绩,再去想身价到底值多少
如果没有亲自感受过一台硬派的野性,不妨先看看它经历过哪些赛事,表现究竟如何。在皮卡越野爱好者心里,F-150猛禽是图腾一般的存在,在我这个酷爱硬派SUV的人心里,两度夺得巴哈1000冠军的Bronco,也是图腾般的存在。
Bronco在1968年和1969年拿下巴哈1000总冠军,所用的车型几乎是原厂配置。后来,Jones和Stroppe组团,一起合作打造了一台车重更轻但实力也更强的Bronco“Big Oly”赛车,这台改装后的Bronco配备了390匹马力的福特Windsor V8引擎,以及改良的福特C6 B&M液压传动系统与22加仑的油箱。俩人一Bronco,在1971和1972连续两年拿下巴哈1000的冠军,并且称霸了1973年的巴哈500和Mint400赛事。
强者恒强,这就是为什么Bronco“复活”,我们如此为之兴奋,在国外市场加价3万美元仍一车难求,在国内走平行进口少说也得70多万了。所以,这么看来,大家猜测如果Bronco国产的话,定价在50万以上也的确很合理,也只有在这个价位才能保住Bronco的越野之魂,大家觉得呢?
Bronco在1968年和1969年拿下巴哈1000总冠军,所用的车型几乎是原厂配置。后来,Jones和Stroppe组团,一起合作打造了一台车重更轻但实力也更强的Bronco“Big Oly”赛车,这台改装后的Bronco配备了390匹马力的福特Windsor V8引擎,以及改良的福特C6 B&M液压传动系统与22加仑的油箱。俩人一Bronco,在1971和1972连续两年拿下巴哈1000的冠军,并且称霸了1973年的巴哈500和Mint400赛事。
强者恒强,这就是为什么Bronco“复活”,我们如此为之兴奋,在国外市场加价3万美元仍一车难求,在国内走平行进口少说也得70多万了。所以,这么看来,大家猜测如果Bronco国产的话,定价在50万以上也的确很合理,也只有在这个价位才能保住Bronco的越野之魂,大家觉得呢?


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