热门 2024年纯电4000公里呼伦贝尔草原行（上）

我们家出行，主打一个挂万漏一，家都快搬空了，快到张家口了才发现专门买的面包没有带。

怕堵车，没有走京藏，而是走的京礼。车少一些，但是隧道群车也不算少。

经过张北，已经有了一点点草原的感觉，不过看过坝上草原，到达张北内心毫无波澜
去年走过一次坝上，就挨着内蒙，但没有出河北省界。这次终于跨界了。

进入内蒙，时晴时雨，景色逐步开阔，草色渐浓，心旷神怡。路过一处停车点，名曰“平顶山”。确实比老家河南的平顶山顶平。

?早上9点出发，下午5点到达锡林浩特，一路还算顺利，大部分时间在自动驾驶，并不算累。俩娃也很给力，没有晕车。

?先去了贝子庙，一片建筑群很有历史感，但是没想到刚进去就下起了大雨，在300年的屋檐下躲雨半小时，也没再去后面的敖包公园。入住酒店，吃点蒙餐，顺利结束第一天。

#充电小记
兵马未动，粮草先行。
我的车高速续航550多，北京到锡林浩特，要充一次电。此段一路高速，能充电的服务区不算少，每个4到8个桩，但架不住假期出行电车多，还是不太够用。而且地图上充电桩占用信息更新不够及时，往往到了发现并无空余。所以保险起见，我们在张北下高速充电，下面的充电桩还是比较充裕的，总能找到合适的。
?Day2：锡林浩特—霍林郭勒—阿尔山（650公里）
?今年草原雨水确实多，锡林浩特中雨下了一夜之后，没想到整个小城内涝颇为严重，估计草原上雨水没那么多，排水设计能力确实一般。

?锡林浩特到霍林郭勒，走G207一路西行，两边牧场都有铁丝网拦着，所以没见羊群牛群上路的情形。

?雨中的草原真是别样的美丽，如果独身其中，天苍苍，野茫茫的寂寥感定会油然而生。远山朦胧，草色连绵，照片真是体现不出来那种草原民歌的美感。
3个小时，?到达霍林郭勒市可汗山，巨大雕像和石雕军阵挺震撼的，只是现在不让上了，不然可以俯瞰霍林郭勒城区。

?从可汗山折向北去阿尔山，途径乌拉盖，抵达最美边境公路331，兴奋的在边境公路路边吃了自助烤肉。必须要夸赞G9的放电功能，3.3千瓦，烤啥都够了。

沿331开了约200公里，如秋名山般的夜路，晚上十点多到达阿尔山。
#充电小记
从锡林浩特开始，已经没有高速了，最多是国道，还有一些省道，基本没有服务区，充电桩也越来越少。但是，要相信各种地图和APP，你总能找到几个充电桩。我们在西乌珠穆沁第一次补电（方圆300公里就这4个充电桩），第二次想在国道旁边停车区补电，但是被占满了就没有等，第三次在霍林浩特找到了2个充电桩（2块6一度电实在是贵）充满电出发。到阿尔山还剩不到100公里，开始一晚上的慢充。心得体会就是，只要你肯找充电桩，大概率能找得到，但不得不说，真的实在是太少了。
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?Day3：阿尔山—呼伦湖西岸—满洲里（430公里）

早上九点，从阿尔山出发。?不得不说，阿尔山是一个很可爱的小城。阿尔山站当然是女生必去的打卡点。

房子都是尖尖的顶，仿佛置身欧洲的小镇。城外风景宜人，兴安岭余脉绵延，不同于草原风光，樟子松林覆在小山上，随手一拍都是电脑桌面。

阿尔山其实可玩处甚多，时间有限只能匆匆而别，下次可以专程来玩。
?离开阿尔山，走上331，又逐步进入了草原深处，途径诺门罕战役遗址，列强在我国土的纷争痕迹犹在，提醒我辈仍当自强。

?到了呼伦湖，湖如其名，浩瀚如海，相较于一望无际的草原更加辽阔。广阔的水面配上广阔的草地，此景或只有草原上才能得见。

?晚上七点，到达满洲里。吃俄餐，找充电桩，结束一天行程。
?#充电小记
?满洲里对电车极不友好，充电桩不仅少之又少，电费还贵之又贵。整个城市，对外充电桩或许不超过4处，充电枪合计不超过16支，而且功率普遍偏低，30千瓦，7千瓦为主，120千瓦基本没有，也排不上。后来用多个APP，找到一个路边充电桩，辗转腾挪后，充了一宿，顺利继续行程。
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?Day4：满洲里—额尔古纳湿地—莫尔格勒河—海拉尔（450公里）

?满洲里以铁路口岸而兴盛，交通意义重大，但城市本身可转的不多。早晨9点，套娃酒店和国门景区外打个卡，转身就继续331奔额尔古纳了。

沿着331，一路望向俄罗斯与界河（额尔古纳河）?。按照小红书指示，一直跑到了根河（额尔古纳河支流）水边嬉戏，并开车在草原上撒了欢，稍微享受了点点越野的乐趣，不过颇有自知之明，太陡的坡就不要冲了。

?到达莫尔格勒河观景台已近日暮。夕阳晚照，曲水含珠，断崖耸峙，相生相顾。虽然前面10公里乡道颠簸断肠，但看到此景又觉此行值得。?晚上8点到达海拉尔。
?#充电小记
?今天行程不算太长，满洲里充满电到海拉尔后还有100公里续航，而且海拉尔充电桩相对丰富，所以并不焦虑，第二天早上要试试超充的感觉。