从提车到用车一千公里感受分析

 现在电车发展的趋势还是挺猛的，平常在外行驶的时候电车的出现率占据了60%左右，在我这个城市越来越多的人选择电车出行，首先就是它满足了环保这项重大举措，并且对于很多人来说，养电车要比养油车省钱的多，也是经济实惠的象征，我也是因为种种的原因吧，所以这次在换车的时候就决定买这辆宋L。
最近也跟它进行了紧密无间的磨合，跟着我应对过不同的路况，平常在市区路段和线下之间也会进行频繁的穿梭，因为我工作在市区，但是老家居住在乡下，回去看父母的时候就要克服路况的不同而造成的一些困扰，但经过几次灵活的应对，发现它的续航在面对不同路况的时候上下的波动也已经不会很高了，所以说一辆新的车子还是得磨合，经过一段时间的磨合以及规律的调整，它自己就能够找到一定的原则从而降低能量的消耗，也就能够提升整体的续航实力，这就是电车很重要的一项表现吧。
还有让我比较欣慰的可能就是它的外观设计了，在我看来有一点类似于甲壳虫，但是要比甲壳虫更加的有气势，前面的大灯是不规则的形状，前面会略微的窄一点，后面是宽一点，微微上扬的趋势会让我觉得更加的有气势，并且直接延展到了侧面，所以尽管是从侧面看也能看得到它的存在，包裹性挺明显的，会更加的具有层次感，侧面的腰身设计的比例感也比较到位，尾部的大灯虽然不是贯穿式，但因为它的面积比较大，并且颜色也比较别致，在我看来这也是点睛之笔的出现，车子的底盘也比较高，平常在路过一些路况不太好地方的时候就不容易发生刮蹭了，不用太担心，尤其是在乡下行驶的时候十分的平稳和流畅，轮胎的大小跟车体也能够形成很好的比例感，内部的形状跟一个个小房子似的，我觉得还是挺有绽放性和归属感的。