我AI你Y PLUS

作为一个汽车之家重度使用者，我的选车经历可以说是再简单不过了，我就从以下几个角度给大家参考一下：

1.油 or 电。因为家里有固定车位，可以安装充电桩，主要用于上下班来回22公里，回媳妇儿老家单程250公里，满足了电车出行的所有条件，果断选电。

2.轿车 or SUV。之前一直开的轿车，单纯的想尝试下SUV。另外一个重要的原因就是上马路牙子再也不用胆战心惊了，果断SUV。

3.购车预算。媳妇儿喜欢蔚来ES6和极氪001，奈何我囊中羞涩没那么多银子，和媳妇儿商量过后达成一致15W左右。

4.缩小范围。有了15W纯电SUV条件的加持下，选择就变得简单了，AION Y Plus（以下简称AION Y Plus）和元PLUS二选一。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，手机上了解的再多也不如实际去感受，试驾走起。由于AION Y Plus 9.27才刚上市，4S还没有试驾车，等了一周接到电话才去试驾。到4S店一看我和媳妇儿傻眼了，展厅在福特旁边还在装修，试驾车就停在门口，些许寒酸了一些。销售小哥说他们和福特是一家的，老板看好埃安的前景紧急上马的。不管了先试驾吧，试驾车是一辆冰玫粉，因为刚上市车管所没有备案还没能上牌，我没开过电车怕不太适应，就让销售小哥先开一段让我熟悉一下。中途换我先开，然后换媳妇儿感受。优点如下：

1.价位决定了内饰不会是豪华的定位，走的是极简小清风风格，怀挡的应用让中控变得简洁明了，屏幕的大小也刚刚好，不过没有亲自操作不知道反应速度如何，有待测试。

2.超大的开门角度，夸张的后排空间太友好了，早就厌恶了油车后排中间那凸起的一块，AION Y Plus纯平的后排终于让我舒服了。

3.早就了解到后悬架是俗称的板悬，特意让销售小哥走的颠簸小路测试一下，比我想象中要好很多，路噪挺大的，用的是我之前从没听过的森麒麟轮胎，短途使用问题不大，估计高速够呛。

夸完了说点缺点吧：

1.只有胎压报警，没有胎压显示不应该。

2.下车的时候特意用力关门有一种没关好的感觉，希望实车不要有这样的情况。

3.AION Y Plus的前脸改的比AION Y要好看，屁股变优雅了，但总有一种面包车的即视感。

4.只有一把钥匙，没有NFC功能，蓝牙解锁有点麻烦。

 

试驾完直奔BYD，单刀直入，试驾继续。优点如下：

1.后独立悬架过沟沟坎坎确实要比AION Y Plus自如很多，这是毋庸置疑的。

2.热泵空调冬天时续航应该会比AION Y Plus要好一些。

3同价位多了对外放电和行车记录仪，预装了行车记录仪整体性会更好。

4.无论参数还是实测动力比AION Y Plus强，不过这一点我不是太在意。

缺点：

1.内饰很有特点，但不是我喜欢的类型，有点太复杂了。

2.液晶仪表尺寸太小形状怪异，没有AION Y Plus的好看。

3.后排门把手硌腿，我个人感觉对乘坐影响很大，喜欢元PLUS的可以去试一下。

 

总结：对动力、舒适性有要求且愿意等车的选元PLUS，喜欢大空间、活力内饰、独特外观的选AION Y Plus。显而易见我不愿意从众选择了素雅灰+零焦绿的70科技版（银色行李架），为了尽快提车舒享套装和ETC都没选，选择了全景天窗。虽然天幕带来的视觉效果很震撼，为了酷暑时不被炙烤还是妥协选择了全景天窗。

每天醒来第一件事就是签到，然后瞄一眼有没有排产，汽车之家一起感受车友提车的兴奋，又为车友提出的一些问题担忧。第一次购买国产车，希望广汽埃安的质量和服务不要让我对国产车失去信心。为中国制造加油打气，在新能源的赛道上弯道超车，全面超越合资，让我们每一个人都能够驾驶着国产汽车驶向幸福生活。。。