机械增压,更新内部结构,请版主设为精华,谢谢
20发动机功率低是大家都知道的,2.0的排量,标称功率75千瓦,99匹马力,实际输出功率只有66.977匹,实际输出扭矩只有138.244.轮上马力只有55匹,动力大打折扣,
改装机械增压器,
马力由原来的66.977提升至93.920匹
扭力由原来的138.244提升至182.708扭
马力增加26.943匹,扭力增加44.464扭
改完以后已经路试了四千公里左右,全是在高车速高转速的情况下测试的,空燃比,点火角度,爆震。都没有任何问题
改装机械增压器,
马力由原来的66.977提升至93.920匹
扭力由原来的138.244提升至182.708扭
马力增加26.943匹,扭力增加44.464扭
改完以后已经路试了四千公里左右,全是在高车速高转速的情况下测试的,空燃比,点火角度,爆震。都没有任何问题

揭开机盖见分晓

顶部来一张,全段铝合金管路焊接

侧面来一张

侧面来一张

铝合金鱼鳞焊,工艺还不错

内部鱼鳞焊,考验技术


工作室凌乱的一角




美国进口马力机,四川只有一台,价值七十多万,大部分厂商车队都用这个牌子的马力机

发动机实际输出马力只有66.977匹

这是增压以后的数据,提升到93.920匹

原地测试马力,需要风扇给发动机降温


顺便清洗一下进气岐管,非常干净

非常干净,和新车一样

清洗以后,里面非常干净


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