沃尔沃XC60T8版本 保养记录及野外越野测试

沃尔沃XC60的发动机共分为T4和T5高低两种功率版本，这台T5高功率的发动机马力略高于Q5L 45 TFSI和BMW X3 30i车型，略低于奔驰GLC 300 L，驱动形式上T5车型标配全时四驱系统。这辆沃尔沃XC60为Drive-E T5 2.0T高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米。传动方面匹配一台来自爱信的8挡手自一体变速器，全时四驱系统则是来自瀚德的第五代产品。T8的动力相对比较特殊，是T6双增压发动机加上电动机，整个系统的总马力数已经达到了400匹，扭矩到来也很早主要归功于电机的特性。这是一套看起来很复杂的系统，首先，它基于Drive-E系列四缸发动机，也就是三年多以前被大家吐槽得不行的四缸发动机，随后有涡轮增压和机械增压双管齐下，汽油机这部分的动力就已经有320匹。如果你足够了解沃尔沃，看到这里你大概就能反应过来这就是T6的机器，而T8还要往上砌一套电力驱动单元，这部分能够提供87匹马力，这是另一个“王”，两个“王”加起来有407匹，组成“王炸”。作为插混车，大家可能更关心他的纯电续航里程，按照官方给出的数据，不多不少，就是50公里。

制动系统方面，沃尔沃XC60使用了前后单活塞制动卡钳配前通风式、后实心制动盘，轮胎使用的是倍耐力的王牌系列P ZERO，尺寸规格为235/55 R19。这是T5版本的配置，如果是T8版本的话前后都是通风盘，并且刹车盘的尺寸明显要大很多，原厂轮毂为21寸。
保养的话鉴于是2020年4月之前买的原厂赠送了10次机油保养，保养成本是下降很多的，10000公里免费 20000公里需要换滤芯518 30000公里会贵一些大概2000左右。 总体来说再赠送10次机油的前提下保养价格低于BBA同级车。

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