开启天眼模式,让你一览无余——博越的360度全景影像
我当初买车时,就看好了智慧互联型博越,选择智慧互联型主要看中他拥有360度全景影像,觉得它特别实用。
因为在日常驾车生活中,难免会走狭小的道路和会车时候,因为车或多或少是有盲区,有时判断不准确,无法判断车距,很容易造成车辆的剐蹭,虽然大多数汽车都已经标配倒车影像+倒车雷达。但是单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像,无法同时看清车身周状况,存在视角盲区。而博越360全景影像由此个广角摄像头,看车身四周状况。
打开360全景影像系统有三个方法,第个方法就是通过“你好,博越”打开泊车影像,第二个方法就把档位挂到“R挡”位置,方便快捷。还有一个方法就是通过中控来操作。然后多媒体一侧图显示车头后方影像,一侧为俯视图全景。博越的影像特别清晰,尤其在我停车的时候完全可以在中控屏上面看到两边的黄色标线,然后做出相应调整,不会像其他单一的倒车影像,只能看到后面,无法看清前方和周围事物,大大的方便我的日常行车。
因为在日常驾车生活中,难免会走狭小的道路和会车时候,因为车或多或少是有盲区,有时判断不准确,无法判断车距,很容易造成车辆的剐蹭,虽然大多数汽车都已经标配倒车影像+倒车雷达。但是单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像,无法同时看清车身周状况,存在视角盲区。而博越360全景影像由此个广角摄像头,看车身四周状况。
打开360全景影像系统有三个方法,第个方法就是通过“你好,博越”打开泊车影像,第二个方法就把档位挂到“R挡”位置,方便快捷。还有一个方法就是通过中控来操作。然后多媒体一侧图显示车头后方影像,一侧为俯视图全景。博越的影像特别清晰,尤其在我停车的时候完全可以在中控屏上面看到两边的黄色标线,然后做出相应调整,不会像其他单一的倒车影像,只能看到后面,无法看清前方和周围事物,大大的方便我的日常行车。









在多媒体上可直接点“泊车影像”360℃观察车的周围
值得注意的是,当分屏显示时,左边为摄像头显示画面,右边是全景俯视图,当全屏显示时整个屏幕显示为3D视图。当车速在0-15km/h之间时,就会显示分屏界面,当时速在15-30km/h之间时,就会显示全屏3D界面,过当速超过30km/h时,为了行车安全考虑系统会自动退出全景影像。

在多媒体右侧点3D图的前方,在左侧的图中就可以观察车的上方路面情况

同上点3D图的左侧,观察车左侧情况

3D图右侧,观察车的右侧情况

3D图后侧,观察车后侧情况
看看我用360℃倒车入库

,在挂入倒挡后如果速度大于15km/h也会自动关闭影像的。
倒车入库


准备就绪




倒车喽

档把挂R挡

画面清晰


快入库啦

我现在基本不看后视镜了
,完全依赖360℃倒车影像了

,完全依赖360℃倒车影像了



标准入库


有了360℃倒车影像,以前的倒车尴尬再也没有了






入库完成,标准





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