日内瓦车展 | 全球限量999台！详解揽胜 SV Coupe

2018日内瓦车展，路虎正式发布揽胜 SV Coupe车型。

该车型由路虎SVO部门倾力打造，首次发布的Coupe版全球限量999台。

下面我们看看这款双门揽胜，有多么与众不同？

新车前脸与四门版揽胜有明显区别。前中网上巨大的U形银色饰板，

如同一圈防爆盾牌极为显眼，表面目测为磨砂材质。

大尺寸的贯穿式下进气格栅，熏黑网状质感十足。

与四门版揽胜越野取向不同，Coupe版本采用运动下包围，

下部的轻度扰流设计，帮助SV Coupe高速行驶时降低迎风阻系数，提高整体的行驶稳定性。

总的来说，前脸满满的运动气息，无处不凸显SV Coupe身份。

侧面部分一眼望去，这是一台缩短的揽胜。

由于是Coupe版本，溜背造型是不可或缺的，车顶及C柱都拥有更大的倾斜角度。

顺畅的溜背造型、空悬降至最低，确实为这台揽胜带来前所未有的运动感。

SV Coupe版揽胜配备规格275/40 R23倍耐力胎，近乎极限的23寸铝合金抛光轮毂，

视觉冲击极为强烈，轮毂尺寸为量产车之最（有误请指正）

前轮拱后方的鲨鱼腮变为条状式通风口，一圈镀铬环绕保留应有的豪华感，

中间网状的熏黑处理则提升运动感，可谓鱼和熊掌兼得。

车尾部分保留四门揽胜的大体设计，大气威武仍是主旋律。

唯有排气样式与四门版不同，四边形的镀铬装饰简洁优雅，车尾的SVO铭牌标明其特殊身份。

值得一提的是，引擎盖及尾门上的“RANGE ROVER”标识，是在伯明翰的珠宝角纯手工打造。

外圈镀铬处理，内部带有滚花工艺，在灯光下闪闪发亮极为精致。

内饰设计与四门版揽胜无异，但作为一款限量特别版，做工用料相比普通版考究的多。

除此之外，Coupe版车型提供多种不同的配色、装饰材料供客户定制选择。

内饰最大的区别则在门板上，与四门版揽胜讲究一定实用性不同，Coupe版车型门内板明显更具设计感。

高档细腻真皮包裹，大面积顶级实木装饰，恰到好处的铝饰板点缀。

在路虎品牌设计师的倾力打造下，单是门内板便散发浓浓的工艺气息。

当然，作为一款Coupe车型，无边框车门自然不会缺失。

Coupe版车型采用4座布局，座椅由顶级的半苯胺打孔皮革包裹，表面带有精致的菱形纹，

视觉档次感十足。前后座椅可选择不同颜色搭配，且头枕部位接受客户的定制图案。

Coupe版内饰相比四门版更加奢华考究，大量私人定制彰显尊贵的限量版身份。

揽胜 SV Coupe版搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大功率565马力，最大扭矩700牛·米。

彪悍的八缸动力让其百公里加速仅需5.3秒，最大涉水深度达到900mm。

尽管这是一台Coupe车型，但骨子里依旧流淌着揽胜的血液，

揽胜SV Coupe，它是两种差异风格碰撞的产物。

没错，我并不认为它有多好看，我相信很多人的看法与我一样。

但这丝毫不会影响它的价值。当极其优秀的工艺品问世，它并不需要迎合大众审美，

只需被社会金字塔顶端的人群认可便足矣。

SV Coupe无可挑剔的设计用料，多处私人定制及限量999台，这些看似毫不实用的卖点，

恰恰是这个消费群体所看中的。

迎合大众审美？兼顾日常实用性？Don’t care~

据一站车海外消息，揽胜SV Coupe未来售价大约为24英镑。

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