1万元价差，一次讲清楚增程版我为什么更推荐200MAX

买过或者看过深蓝S7的车友都知道，在增程版中，一个纯电续航是121KM，一个纯电续航是200km（均为c标）。

很多人在犹豫到底应该选哪一个？

成本相差是1万元，其他配置保持一致，大部分人考虑的是距离问题。

很多人是从自身通勤距离掐指一算，比如每天往返10-20公里之内，选121km版本既能省下1万元（未来充电用），正常市区用1周充电1-2次，基本够用，其实是蛮香的。

从电池健康考虑，我们都知道电池充放电循环次数是有个极限值的，据资料显示，磷酸铁锂电池的数值应该在3000次充放电循环，超过这个值，电池的寿命和使用体验就会下降，循环次数相同，容量有差距，那么，200km版本的健康工况总里程一定是超过121版本的60%的。

从时间成本考虑，充满一次电，快充大概是50分钟左右，慢充是5个小时，121版本的每10000公里的充电次数（字面理解）假设是83次，采用快充的话，每10000公里时间总时长是4150分钟，而200版本是2500分钟；如果是慢充，分别是415小时和250小时，折算成天数就是17.2天和10.5天，以上还只是每10000公里的情况，如果是5-10年，差距只会越拉越大。我们都知道，现代社会，时间成本也是要重点考虑的因素。

从季节因素考虑，可能121km版本在夏季勉强够用，但到了冬天，随着续航减少，充电次数就会跟着上升。

虽然深蓝针对首任车主有三电终身质保的承诺，但要达到官方换新的标准，可能还要看衰减率值，比如是70%的衰减值，实际只衰减到75%，厂家也是不会换的，但自己在用车过程中或多或少会有体验上的影响的。

其他品牌汽车，如果2个版本电池容量相差80km的续航，最终的车价的差价大部分会在1.5-2.5万左右，目前看只有10000元的价差，深蓝还是非常良心的。

综合以上分析，不论是从资金价格、时间成本、使用体验、维护风险等各个方面来看，10000元的价差是不是就不算高呢？若下放到5-10年汽车使用时长来看，每年多出1000-2000元。如果考虑深蓝汽车7万元的24期免息活动，10000元分24期的话，每期是416元的月供。

那么，对于深蓝S7增程版应该选200KM还是121KM？大家还有什么不同的看法，欢迎在评论区留言。