【第一弹】混合动力改房车

追逐了丰田多数外形车后，比亚迪终于有一款不是丰田的了，是日产的NV200，商也。

跑不了日系情结，珠江三角洲也。

略比NV200三围大那么一丁点的商，因为有至少13度电，就有了破解房车用电之困的利器。

然而，仅有外部充电口几千瓦的逆变220VAC输出还是不够的，车内必须要有，这是原则，不得动摇。为啥？冰箱要用电！P挡才出力，这是胡闹太。

如果你是个自驾游者，有累计一年以上的野外体验，这个真理检验是100%正确。

五连杆独立悬挂是很多高级车的特点，商有这个就是令人喜出望外，但是，本人看见的商却是带潘哈德逆止杆的扭力梁悬挂。也正是类似这种悬挂，2012年5月——2014年5月生产的新速腾导致了结构性失调，很多速腾车的纵向拖曳臂断裂，俗称“断轴”，其实是“断臂”。当然，不是说商就等于要断臂。至于是家庭版还是物流版，比亚迪也没给个说法，大伙以为又是“不一定”的比亚迪的印刷失误。

本帖的关键不在这，而是如何改装商房车。先看这段视频再细说更好些。

对，没错，商作为房车，空间是远远不够的，床车还是可以的。这个视频就是一个好例。升顶就是好例子！当然，不升顶，是退而求其次，B方案也。

它山之石能否攻玉？大众迈特威加利福尼亚版是也。

中控台都跟商类似

整了一大段之家编辑的历史资料，再整一些网上的商的资料。

很炫，但头疼

包房的感觉如何？

自行车上房顶，有点悬

有点意思，工程车？

没看明白？

好了，来些本人的点评。

迈特威加利福尼亚版比商大，商可以借鉴。

两个帐篷，一个升顶，用作二楼的双人床，不升顶，只有1楼的双人床。另一个帐篷是车边帐篷。

后排没有座位，铺开就是床的一端，床底必须留空，放物件。

滑轨给中排，其实就只有后排一排

2楼电动升降，还有床头灯。

某宝有卖的

1楼双人床是基本的，那么商的后排拆除，年检不检就是好事，中排改双人连排放平座椅。

左手是洗菜池和液化气灶、冰箱、储物柜，宽度最多40CM，因为1楼床至少要有110CM宽。

冰箱、灶、水池，一边。

座位底下要利用

水池下面储物

后门处的储物柜、水箱

活动桌是座位左边滑轨过来的

最后，将主驾、副驾座位来个托马斯全旋，可以与后排对坐，吃个火锅，打个牌什么的。

商的电力+迈特威加利福尼亚版智慧=好的商的房车方案，对不？

帅客的

舒适贴心的驾驶室

精美的整体设计

舒心的内饰设计

房车配置

豪华樟子松实木家具

电源转换器( 220V AC-12V DC )

15寸液晶电视

AV 输入、输出接口

房车专用地毯

豪华总控开关面板

20升房车专用冰箱

供水供电配置

车载 DVD 音响系统

微波炉

车顶伸缩帐篷

灭火器个性的床铺设计(下面拆开后就成了一张舒适的大床，上面的顶升起来后可以休息两人，麻雀虽小，五脏俱全)

还有NV200。

NV200，高度上升，是固定的。