【绘车分子】与各位分享我的手绘车故事（上）

顶部插个P1的手绘视频~

哈喽，大家好，第一次发帖，好激动，做个自我介绍：
我，差两三年本命年（论坛最低标准几岁来着，7岁？

），一名普通大学生兼非常渣的手绘汽车爱好者，因为喜欢汽车，所以热爱手绘~

为什么喜欢手绘？
买不起的车画出来也很有成就感嘛~讲真，画画的过程在我看来很累很煎熬，很多专业的大佬说过程是种享受，怪我才疏学浅，体会不到享受

，可能我是个理科生的原因吧，但是坚持的原因就是当画完落笔的那一刻，全身心放松，看着眼前的画作，是前所未有的成就感，爽过啪

从什么时候开始手绘？
具体记不得了，只记得小时候课本上的空白处都是自己yy的车，当时对课本的理解：空白处才是有用的地方~
清晰的记得有次在期末考试的试卷空白处画过辆奥迪

为此我父母对我“瞎逼画“很反感，多次采用特殊手法勒令我放下画笔，回头是岸~但是，爱好就是爱好，能被阻挡的还叫爱好吗~所以，开始了一条不归路······

画车简单的分为三步：（首先说明一下，我没学过画画，方法技巧都是积累出来的，熟能生巧嘛~专业者勿喷）
1.线稿
线稿的准确与否很重要，可以说颜色不准可以用线稿的准确程度提升整体效果，而最难的就是整体比例和轮毂，我通常下笔很轻，便于调整，在这儿也有个小技巧，通过手机拍照观察、调整，有时候直观的用肉眼不容易看出哪里不准，这很有用~
2.勾线
首先说一下勾线的目的吧~勾出画中黑的部分的边缘线+缝隙线+黑色细节
完成线稿之后，用黑色勾线笔勾线（其他颜色勾线笔用于特殊细节和特殊颜色边缘线，高玩通常会入手）
勾线很考验稳定程度，但是不建议用云尺，短线没必要，长线用不到，而且很不自然
小技巧~下手尽量轻，用自己最舒服的手势去勾，速度不能太慢
3.上色
上色方法有很多，绘车大部分是马克笔+彩铅，马克笔大面积，彩铅修细节
我通常只用马克笔，懒得削彩铅

可能我的彩铅很次，反正就是用起来不舒服
当然，初学者还是建议先用彩铅，第一次用马克笔真的会打消你继续画车的想法的，起码当年我是

其实上色没什么说的，就是照着涂+一点主观意识，主观意识很重要，往往比原图效果更好

okok 不废话了上干货~
第一个带来最近刚画完的911 GT3 RS

第一步.线稿，
先来说说最难的，这个角度车轮是比较容易画的，细节不多，角度不刁钻
保时捷的车灯很友好，很规则，大圈套小圈，同样，车灯也是提升质感的一个点

第二步，勾线
这里重点说一下衣服料子，纯棉的画成丝绒的~很有感觉

保时捷还有个好处，没有进气中网，底部的进气格栅还很暗，直接用黑色铺色，后期用白色笔画出格栅即可
底部前裙（该不该这样叫，瞬间感觉有点怪，保险杠？

）暗色为主，但不是纯黑，拍出来效果不明显

勾线基本结束，现在就是自由发挥时间，想怎么画怎么画，我通常把除过漆面的所有细节画完，怕没耐心画细节

有的大神则是从一边整齐的画过去，这很考验颜色过渡能力+掌控细节能力+耐心~恩，再接再厉

内饰~根据角度和光影自由发挥，

第三步，上色，这里没什么技巧，熟能生巧~画久了自然会总结出自己的一套上色规律
我喜欢叫上漆

这个过程只要不出错还是很愉悦的~

继续愉快的上漆过程~

ok~到这里上色基本完成，接下来点高光+完善细节

完成

点过高光后立马体现质感

上面算是一个比较完整的过程帖~
下面给大家看看我之前的作品

三大神车之一~P1，在帖子顶端可以看到，这是一个过程视频，
做视频的难度很大，所以选择了比较简单的侧视图，讲真，做过一次后不想再做第二次了
首先是画画姿势，平时画画怎么舒服怎么来，但是为了不影响视频质量，只能保持两只胳膊进入镜头，所以就得坐直抬起头，还得保持纸不能乱动（视频还是有失误，看过大神的视频，全程纸不动，手上功夫可想而知有多深），这样画画真的是很别扭，在细节处容易出现失误，长距离的勾线也很难·····总之~不想有第二次了