#用车心得# 3年车主来告诉你T03值不值得买

非常无趣的SOUL 零跑C11
0浏览/2024-04-13 12:36/发布于 四川
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购车情况


2021年,考虑到上下班通勤的便利性,以及油价上涨等原因,决定添置一台新能源小车。
当时的选择并不太多,现在的主流车型(海鸥、缤果等)还未上市,10万内A0级只有欧拉、北汽等等。
主打性价比的零跑配置确实出众,买的是403pro版带L2驾驶辅助,落地7.2个W,车子优惠了8000左右。
建议至少选300以上续航,当然充电条件好的宝子可以也可以考虑200的车型,只是到冬天充电会比较频繁。




一些满意的点


1.动力好,提速响应快,电门设置为运动,加速几乎零延迟,80KW的电机现阶段也是同级领先的存在,城市主要速度区间0-60的提速非常轻快,甚至有点小猛,完胜一些1.5-1.8的自吸车辆。
2.配置高,快充、全景天窗带遮阳帘、满足听歌导航的车机、自动大灯、自动泊车(只成功一次,非常挑环境),L2驾驶辅助(顶配独有,自适应巡航和车道保持、主动刹车,夜间和时速30以下不可用)等等。
3.续航好,7万元级给了400续航,虽然是吹拉弹唱的,实际表现符合主流水准。我的28000km开下来平均电耗12个,以85%的电量消耗的大致实际里程为:冬天200KM,夏天250KM,春秋270km-280KM,以上均为城市行驶为主,驾驶习惯平稳偏激进、空调音乐随意开。谷电时段家充,每公里成本约为0.05元。







一些不足的表现


1.座椅舒适度欠佳,整体偏小偏窄,填充比较硬,靠背和坐垫找不到一个舒适的角度,宁愿取消掉中间储物格,把座椅设计得更宽大柔软一些,后排坐姿陡直,长时间坐不太舒适。
2.车内用料一般,只有少量搪塑材料,其他都是硬塑料。中控屏幕设计位置太低,驾驶中需要低头,有一定安全风险。
3.行驶品质一般,减震的效果只能说还算有韧性没有生硬的感觉,加速刹车没有明显俯仰,但是侧倾很大,原配165宽度轮胎属实不太够,有条件建议上185的轮胎(听说这是原车轮毂能适配的最大宽度)加上整车重心偏高,过弯、刹车信心不足。车速达到60以上风噪是明显的。
4.后备箱难关,液压太大,关的时候需要像扣篮那样的力气,不然关不上。





总结和建议


应该说零跑T03的顶配是这个级别的偏科生,点错了技能树,驾驶辅助方面下了不少功夫,这比较利好一些新手司机。
在行驶品质和舒适性上确实不如同级别的优秀选手,比如海鸥、缤果等等。
话说回来,这种新能源小车就是为了在经济、方便的前提下,尽可能出行保证空间和舒适度,而这一点确实是T03的短板。
建议目前在考虑T03的朋友, 300的配置如果价格方面能在6W左右,400的配置在7w左右,还是比较建议入手的。

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