“限制动力”是小米汽车重生的第一要务

首先申明：我不是黑米，相反，我是小米的忠实用户，家里用了十多台小米手机、还有小米音箱、背包等。

鉴于前段出现的湖北3女生事件，我是网上比较早质疑动力太大的网友，加上最近网络频繁出现小米汽车撞击车祸视频，

很多人也意识到了超级动力的弊端，也质疑了动力太猛是导致撞车、翻车的主要原因。

当然，其中是有人或者友商“恶意”曝光，夸大，但是，这些车祸产生也是客观存在的，，这一点我们必须承认。

小米汽车现在退订，新车转手卖二手车现象比比皆是。希望小米汽车变得更好，这是大家和众多消费者共同的期望-------------

6秒破百的民用车根本就不应该上市，何况小米汽车3秒破百？！

民用汽车，应该对动力有所限制。小米su7的功率高达495KW，898千牛扭矩，是燃油车凯美瑞2.0L（功率145KW,扭矩230牛米）的3.4倍。动力已经远超了法拉利等超级跑车，这种野兽级动力是平常小女生、阿姨级、奶奶级们女性能够驾驭的吗？这是不是对生命与安全的极端不负责任？？？

车比人凶会出大事，人比车凶才能行稳致远。。

所以，小米汽车，现在第一步是限制动力，第二步是正确引导使用辅助驾驶系统... ...